DUCATI V8

Lone Wolf

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Dieter Hartmann-Wirthwein
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Este ingeniero de motores alemán, que construye motores como el 4 cilindros en línea de la Honda Monkey Four.

También fabrica un prototipo del V8 Ducati.

Pues bien, ya está prácticamente terminado y la Elenore se presentó en la Intermot de Colonia.
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El V8 tiene una cilindrada de 868 ccm y dispone de un sistema de bielas principales y secundarias para mover los 8 pistones mediante las dos bielas del cigüeñal original, sistema (flatplane) que el autor ya ha patentado.
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Los árboles de levas se mueven mediante correas dentadas situadas entre los cilindros exteriores. Al margen de la obra maestra de ingeniería, puesto que el mismo tornea todas las piezas necearias, será interesante ver este motor en funcionamiento, para no hablar de oirlo …
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Este vídeo muestra el funcionamiento del sistema de doble biela.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs&feature=player_embedded[/media]
http://www.youtube.com/watch?v=7E6KglXPmTs&feature=player_embedded



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Me gustaría escuchar como suena eso...aunque quizas se parezca, (en el sonido) mas a un V4 que a un V8, no? :D
 
Tiene que ser la leche ajustar las valvulas del desmodronico ..... :D :D :D :D :D :D :D
 
El creador Dieter Hartmann-Wirthwein posando con la Eleonor en el intermot.

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Esquema de la configuración del motor

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Alucinante, imagino que las bielas estarán debidamente sobredimensionadas, y el cigüeñal también ante la flexión central que originan las dos pedazo de bielas que lleva. En sí es un sistema de balancines con los otros pistones. Un genio sí señor. Lo de la mecanización personal ya es otro cantar, tener en tu casa la precisión necesaria que tienen en las fábricas con CNC y sistemas de medición, es complicado pero desde luego la terminación es acojonante.
Gracias por la noticia.
 
Vaya, son auténticas curiosidades. Aunque, supongo que si se comercializaran, el mantenimiento sería bastante caro y complicado.
 
Vaya bicharraco, tiene que ser espeluznante con el "par" que tiene ducati, essto tiene que ser impresionante¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ;)
 
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