Duda entre Trail o caretera

[Pinacsi]

Buenas

Como comente en mi presentacion, ahora mismo no tengo moto, pero me voy preparando y sobretodo ahorrando para entrar definitivamente en este maravilloso mundo de las motos BMW.

Tengo miradas un par de modelos y la verdad no se por que decantarme.

Mido 1.73, conduzco muy tranquilo, y me encanta perderme por careteritas y pararme a hacer fotos.

Mas que grandes viajes, realmente el uso, sera de salidas de mañana o dia entero, y claro que me gustaria realizar algun largo viaje, ya se vera.

Lo que si tengo claro es que quiero una Boxer, he conducido bastante la K-75 de mi padre, y me gusta, pero leyendo lo que comentais en el foro y habiendo probado una boxer, me inclino por esta motorizacion, aprte, que en mi modesta opinion, una BMW tiene que ser boxer.

Bien pues, mi duda esta entre una R1150 GS o una R850R. Ambas de ocasion (para empezar)

Me gustan ambas, pero me echa para atras el peso y altura de una GS. Creo tambien que para el uso que quisiera darle, quizas se adapte mejor una R que una GS, no se, como lo veis?.

Como la adquisicion no sera inmediata tengo tiempo de reflexionar.

Gracias por vuestros consejos, espero me ayden a decidir para cuando llegue el momento de la adquisicion.

Perdon por el toston, empiezo a ver la luz al final del tunel y se acerca el gran momento de poder disfrutar de mi ansiada BMW.

 

[MARQUES67]

Bienvenido, yo solo te puedo hablar de la R 850 R, llevo poco tiempo con ella y aunque es cierto que me cuesta algo moverla en parado (aunque yo mido 1'70), una vez en marcha te olvidas y es manejable, con tu estatura y el asiento normal (el que yo llevo) no debes tener problemas para llegar con las plantas al suelo y moverla bien, la otra moto no la conozco pero si te diria que yo valoro el llegar "bien" al suelo, un saludo y ya nos contaras por cual te decides.

PD: con la R 850 R aciertas seguro, es preciosa, segura y muy fiable 

 

[icoico]

La 1150GS va de coña, para mi conducción, pero mido 1,82cm. Mis colegas llevan clásicas GS, R100, R80, etc

Son mucho más ligeras, más baratas de compra y de reparación, hay repuestos (para los modelos GS).
Para ratear en carretera de montaña y pista son una opción más que inteligente.
Pregunta en el foro de clasicas.

 

[pacoGS]

Bufff GS de cabeza siempre te dara un abanico mayor... proteccion touring, escapaditas por pistas... etc... polivalencia.

 

[martings]

La 1150gs es mas polivalente,esteticamente me gusta mas que la r,claro que eso es personal y ocurre lo mismo que con la r,auque es pesada una vez en marcha te olvidas

 

[g8s]

F650 GS

 

[pacoGS]

F650 GS

El compañero dixit...

...que en mi modesta opinion, una BMW tiene que ser boxer...

Es lo que hay ;D ;D

 

[masgas]

Puestos a una R1150GS , si no tienes pensado pisar lo marron nunca, miraria la RT o como la mia la RS, siempre a ser posible del 2003 en adelante por el doble encendido, tendras mas proteccion contra los elementos, mas comodidad por lo tanto y llegado el momento del gran viaje, que llegara pues ya la tienes.

Yo mido 1,71, el asiento en lo mas bajo y llego bien, la RT creo que es igual, la GS es mas alta, de peso andaran + o - igual, la mia 246kg en vacio, la amortiguacion telelever unido a los bajos del boxer y el abs te haran disfrutar de carreteritas divertidas.

Dicho todo esto, si te sientes atraido por el lado marron , como te decia al principio, la GS.

Espero que mi punto de vista no te lie mas y te ayude, si tienes oportunidad pruebalas.

Vssss

 

[g8s]

[quote author=7375686E7368070 link=1312300900/5#5 date=1312309058]F650 GS

El compañero dixit...

...que en mi modesta opinion, una BMW tiene que ser boxer...

Es lo que hay ;D ;D[/quote]

ya lo leí, pero que no se engañe, BMW tiene muchos motores, el mio es boxer pero he tenido el mono y el 800.
Con la 650 bi el compañero va de lujo. Con el tiempo ya irá viendo por donde quiere moverse