Creo que te equivocas de moto...
La mejora de la suspensión delantera de puede hacer... Pero piensa en los discos, pinzas...etc...
Si la horquilla es invertida no te valen las tijas ( ni el manillar) lo que implica cambiar varias cosas ( cables, Latiguillos, localización del clausor... Etc...
La trasera ni de coña... A no ser que aproveches el buje de la k75 y lo pongas en la llanta de la gsx.
Solo en homologaciones te dejas mas de lo que vale la k75...creo
Saludos y suerte con el proyecto!