Te entiendo. Yo estoy en una duda parecida. Para mi, la única ventaja de llevarla al conce oficial, es que en caso de avería digamos, rara, se pueden hacer cargo en BMW si demuestras que has pasado las revisiones oficiales. En mi experiencia, con una R1150RT se me fue el modulador del ABS con 5 años y 60.000 km, y con una queja a BMW diciendo que no era normal ese fallo, y un poco de presión, se hicieron cargo de la reparación, que ascendía a unos 2.000 euros. Por lo demás, no me cabe duda que un taller de confianza lo va a hacer, como mínimo, igual de bien que un oficial, pero un poco más barato.