Tengo una duda sobre el comportamiento en el arranque de mi BMW K1600GT 2023.
Al arrancar en frío, el ralentí sube durante unos 15–20 segundos y luego se estabiliza, lo cual entiendo que es normal porque el motor necesita enriquecimiento de mezcla hasta alcanzar cierta temperatura.
Lo que me llama la atención es que este aumento temporal de revoluciones también ocurre cuando arrancas con el motor caliente. En mi anterior BMW R1250GS solo sucedía en frío.
Imagino que estará programado así por algún motivo, pero no termino de entender la lógica desde el punto de vista mecánico o de gestión electrónica del motor.
Además, en situaciones prácticas por ejemplo, al iniciar la marcha en grupo resulta algo incómodo tener que esperar esos interminables 15–20 segundos antes de poder engranar primera con suavidad.
¿Es este comportamiento normal en las K1600? ¿Os ocurre a todos los propietarios? ¿Sabéis a qué se debe exactamente?
Al arrancar en frío, el ralentí sube durante unos 15–20 segundos y luego se estabiliza, lo cual entiendo que es normal porque el motor necesita enriquecimiento de mezcla hasta alcanzar cierta temperatura.
Lo que me llama la atención es que este aumento temporal de revoluciones también ocurre cuando arrancas con el motor caliente. En mi anterior BMW R1250GS solo sucedía en frío.
Imagino que estará programado así por algún motivo, pero no termino de entender la lógica desde el punto de vista mecánico o de gestión electrónica del motor.
Además, en situaciones prácticas por ejemplo, al iniciar la marcha en grupo resulta algo incómodo tener que esperar esos interminables 15–20 segundos antes de poder engranar primera con suavidad.
¿Es este comportamiento normal en las K1600? ¿Os ocurre a todos los propietarios? ¿Sabéis a qué se debe exactamente?
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