gato110376
En rodaje
- Registrado
- 26 Dic 2014
- Mensajes
- 131
- Puntos
- 28
Muy buenas compañeros
llevo ya un mesecito con la rt que pille de segunda mano, es el modelo del 2005 y queria hacer algunas consultas a los antiguos del lugar jejejej.
¿Se le puede poner gel al asiento si es calefactable?
¿ Cada vez que se suba la jefa a la moto tengo que poner el esa con los dos cascos? la mitad de la veces se me olvida:huh: jeejje
Y ya por ultimo jejej, no se si sere yo pero me parece que el cambio es demasiado brusco , cuando subo de marchas y bajo suenan unos clonch que no veas, en la mia ya estaba acostumbrado pero me esperaba algo mas fino en una moto de este tipo, un colega me ha dicho que no apriete el embrague hasta el fondo al cambiar y que mejora bastante:undecided: no se si probar ejejjeej.
Por ahora esto es todo , ya os ire dando la paliza mas adelante jeejjejej
Saludosss y birras:cool2:
llevo ya un mesecito con la rt que pille de segunda mano, es el modelo del 2005 y queria hacer algunas consultas a los antiguos del lugar jejejej.
¿Se le puede poner gel al asiento si es calefactable?
¿ Cada vez que se suba la jefa a la moto tengo que poner el esa con los dos cascos? la mitad de la veces se me olvida:huh: jeejje
Y ya por ultimo jejej, no se si sere yo pero me parece que el cambio es demasiado brusco , cuando subo de marchas y bajo suenan unos clonch que no veas, en la mia ya estaba acostumbrado pero me esperaba algo mas fino en una moto de este tipo, un colega me ha dicho que no apriete el embrague hasta el fondo al cambiar y que mejora bastante:undecided: no se si probar ejejjeej.
Por ahora esto es todo , ya os ire dando la paliza mas adelante jeejjejej
Saludosss y birras:cool2:
Todas las cajas de cambio con engranajes de dientes rectos hacen algo de ruido, ya que el contacto entre engranajes se hace según una línea (flanco del diente) mientras que las de los autos al ser los engranajes helicoidales el contacto se hace en un punto, y por tanto son menos ruidosas. Yo mejor que Metalube te recomendaría utilizar aceites con bisulfuro de molibdeno. Motul tiene un aceite para cambio que a mi me ha funcionado muy bien. En frío hace un poco de ruido, pero en caliente el cambio es muy suave y a penas se oye. También la utilizo en el cardan, y lo que he visto es la ausencia de virutas de metal al sacar el sensor.
