Dudas k1200r

[gio_k1200R]

Hola.

Os cuento..despues de llevar la moto 3 veces al conce por un ruido en el embrague(al soltar la maneta hacia un chirrio sobre todo en caliente)esta vez me dicen que han cambiado todo el embrague..vale ya no suena, pero ahora cabezonea como si saliese como a empujones, os a pasado? que puede ser? las vuestras que comportamiento tiene el embrague?
Otra cosa se quedo sin pastillas de atras a los 6900km es verdad que es normal? freno muy poco con el de atras, ha tocado un poco el disco, voy ha motar las ruedas nuevas, las monto con nitrogeno o aire?

Muchas gracias a todos

 

[jmsptsm]

Hola.

Os cuento..despues de llevar la moto 3 veces al conce por un ruido en el embrague(al soltar la maneta hacia un chirrio sobre todo en caliente)esta vez me dicen que han cambiado todo el embrague..vale ya no suena,  pero  ahora cabezonea como si saliese como a empujones, os a pasado? que puede ser? las vuestras que comportamiento tiene el embrague?
Otra cosa se quedo sin pastillas de atras a los 6900km es verdad que es normal? freno muy poco con el de atras,  ha tocado un poco el disco, voy ha motar las ruedas nuevas, las monto con nitrogeno o aire?

Muchas gracias a todos

No he tenido ningun problema en la moto en 25.000 km. El embrague va muy bien y los frenos . . . . pues siguen los originales. Lo unico que cada vez q meto primera en un semaforo se entera toda la fila de coches y los de las calles laterales.

No es normal fundirse unas pastillas del trasero en 7000 km. Da igula que lo uses poco o mucho. Ni que solo fueras por circuito. Para hacer eso hay que bajar 7.000 km de puertos en punto muerto y pisando solo el trasero.

Pero tambien es cierto que el freno es combinado, tocas uno y actuan los dos.

Tienes q tener pillado el freno y va ronzando todo el rato. Fijo.

 

[gio_k1200R]

Muchas gracias jmsptsm, intentare que me lo solucionen ya os contare que me han dicho....