DUDAS PARA UN NOVATO

[marioruben2004]

Buenas tardes.

Soy nuevo en el foro y en bmw y desde hace unos meses, propietario de una K1200S negra preciosa del 2005.

Quiero tocarla para dejarla como debería haber salido de origen y me gustaría que me ayudarais u orientarais.

Quiero solucionar el tema de los tirones a bajas revoluciones y el que se cale en algún semáforo o cuando embragas para bajar a poca velocidad (se me ha llegado a parar entre coches, doblando una esquina, etc) y tengo entendido por lo aqui leído que lo unico y mejor es la power commander V .

Sabéis de algún taller en la comunidad de Madrid que la instale de confianza ( si pudiera también poner el powershift ) porque entiendo que tiene tajo del bueno hacerlo uno mismo.

La cosa es dejarla de dulce.

Muchas gracias y animo a todos.

 

[psy]

Lo que te pasa me extraña. Me da a mí que tienes el problema del tps o del Stepper Motor.

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[marioruben2004]

yo creo que tiene un poco de todo. Lo mismo se sube a 1600-1700 vueltas en parado como se cala en un semáforo. Y luego los tirones a bajas vueltas. El caso es que leí que la centralita arreglaba bastantes cosas. También me cuentan que es normal el sonido de CLUNK al cambiar a segunda y tercera y las demás como la seda.

Gracias por contestar

 

[Uni_k12]

Enhorabuena por la compra y a disfrutarla, yo tengo la misma, del 2005, pero en gris y ya con 85.000 de alegrías. Yo llevo mi moto a Javi Roales, está en Ugena, al lado de Illescas, es un gran mecánico y te solventará todas tus dudas.

 

[marioruben2004]

Enhorabuena por la compra y a disfrutarla, yo tengo la misma, del 2005, pero en gris y ya con 85.000 de alegrías. Yo llevo mi moto a Javi Roales, está en Ugena, al lado de Illescas, es un gran mecánico y te solventará todas tus dudas.

conozco a javi por el facebook y lo que hace es una pasada. no había pensado en el pero es apuesta segura


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[Rsportxema]

yo creo que tiene un poco de todo. Lo mismo se sube a 1600-1700 vueltas en parado como se cala en un semáforo. Y luego los tirones a bajas vueltas. El caso es que leí que la centralita arreglaba bastantes cosas. También me cuentan que es normal el sonido de CLUNK al cambiar a segunda y tercera y las demás como la seda.

Gracias por contestar

Yo la llevaría a un buen mecánico, fijo q te falla el tps.
Lo q te pasa no es un problema endémico del modelo, es q tu moto no está bien.
Arreglarla y déjala como debe de estar y luego ya si no te gusta como va invierte en mejorarla, pero de entrada te aconsejo q no tires el dinero.

Un saludo

 

[marioruben2004]

Creo que tenéis razón. voy a ver si javi roales tiene hueco y que mire el tps dichoso


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[Mallack62]

Hola. Lo de los tirones entre 1500 y 2500 RPM es problema de una de las Pipas-bobinas. Esta es la opinión de Hondakiller, uno de los "gurús" de este modelo. Con mi moto no sé ha equivocado nunca y siempre ha dado en el clavo. La putada es el faenon para cambiarlas y el precio!!! El consejo es cambiar las cuatro ya que hay que desmontar radiador. 100€ por bobina aparte la mano de obra. Dependiendo de los Km, aprovecha y haz reglaje de válvulas. Que te dejen las tolerancia de las valvulas al mínimo, 0,18 para admisión, 0,40 para las de escape si no me equivoco.

 

[marioruben2004]

Hola. Lo de los tirones entre 1500 y 2500 RPM es problema de una de las Pipas-bobinas. Esta es la opinión de Hondakiller, uno de los "gurús" de este modelo. Con mi moto no sé ha equivocado nunca y siempre ha dado en el clavo. La putada es el faenon para cambiarlas y el precio!!! El consejo es cambiar las cuatro ya que hay que desmontar radiador. 100€ por bobina aparte la mano de obra. Dependiendo de los Km, aprovecha y haz reglaje de válvulas. Que te dejen las tolerancia de las valvulas al mínimo, 0,18 para admisión, 0,40 para las de escape si no me equivoco.

ahora tiene 41000 y creo, por lo que le he visto, que javi roales puede ser buena opción. La moto me encanta pero la comparo con mis anteriores motos(tmax y cb1000r) y las otras eran mantequilla y suavidad. me gustaría esta moto con la suavidad de la cb1000r. He visto que hondakiller es referencia con esta moto y le comentare que se guie por vosotros. entonces de momento no le pongo la centralita y que miren las pipas y el tps. muchas gracias, me encantan los foros como este


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