Dudas sobre el llenado de refrigerante

Pollo

Acelerando
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Humanes de Madrid
Hola compis soi bastante nuevo en este foro aunke ya lo e visitado un par de veces y la verda eske asta oi no e tenido necesida de regristarme dado k todas mis dudas me han sido resueltas pero como se suele decir asta aki emos yegao.........
Tengo una K 100 rs del 85 y el tema parecia sencillo pero creo k me e liao el caso eske me decidi a pintar las tapas de los balancines y demas entonces dado la pesima situacion de las juntas de estas tapas decidi cambiarlas entonces kite la brazadera del mangito k va a la bomba de aceite-agua para poder sacar todo el refrigerante a dia de hoy ya tengo todo pintadito mu bonito y demas y aunke parezca del genero tonto tengo un par de dudas sobre como volver a llenar el circuito e visto un manual bastante majo en el k lo explica bastante bien pero aun asi tengo las sigientes dudas:
-Despues de llenar el circuito y ver como llega el refrigerante asta el tapon digamos lo ago poner en marxa todo y el tapon se lo pongo o lo dejo kitado y voy rellenando segun valla yo viendo???o se ace todo esto con el tapon puesto y luego abro y relleno asta arriba otra vez???y como va el tema del vaso de expansion??tiene k estar este tambn vacio con el tapon kitao puesto???
Nose la verda eske parece facil pero es un poko liao y tengo miedo a meter la patita :P

Espero buestra ayuda cuanto antes plis porke mientras estoy aki esperando mi pobre K esta ai en el garaje sola:embarassed: :cry:
 
Primero te aconsejo que te des una vuelta por el foro , y encontraras una sección esclusiva para las BMWs serie K , como la tuya , en este apartado las BMWs son las BOXER y desde principio de siglo hasta 1998.

Despues no estaria mal que escribieras lo más correctamente posible , por que esto , no es un movil . El 99 % de nosotros estudiamos la E.G.B. , asi que el nuevo idioma en que se prescinde de las letras o se cambia QUE por KE , pues nos cuesta entenderlo , cosas de la edad , como te puedes imaginar.

Un saludo.
 
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