Dudas sobre R-1150-R

skipper

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Hola, quisiera pediros que me ayudarais en lo siguiente. Hasta ahora tenía una BMW R-1100-R del 2000, que acabo de vender y aunque la usaba poco, estaba muy contento con ella. El motivo de la venta ha sido el de comprar una R-1150-R y así tener un modelo más actual, tanto estética como técnicamente.
Pues bien aquí empiezan mis dudas y mis preguntas: aparte de estética, ¿que diferencias hay entre la versión normal y la rockster?, ¿es cierto lo que dicen algunos, que el modelo rockster tiene menos aceptación y por ello está menos valorado?, ¿que diferencia hay entre el modelo de encendido simple y el de doble encendido, y cual va mejor en vuestra opinión? y por último ¿veis buena opción comprar una moto sin ABS?, ya que tambien he oído que están bastante peor valoradas que las que si lo montan, además aunque no lo usé nunca (por suerte), mi R-1100-R si lo llevaba y me dá cierto mal rollo comprar ahora una moto que no lo lleve, aunque he visto alguna que no lo lleva a un precio bastante tentador.
Espero no haberos aburrido demasiado, cualquier opinión, me será de gran ayuda.
Saludos.
 
Muchas cosas skipper... ::)

Rockster vs Roadster: las diferencias basicamente son incorporacion en la Rockster de la rueda trasera de 180 (en lugar de 170), manillar mas plano y ancho (y por tanto posicion mas agresiva, aunque no por ello mas cansancio), doble faro y posibilidad de asiento individual con parrilla en lugar de asiento trasero. Pero tiene las mismas prestaciones que la Roadster. No creo que tenga menos aceptacion, simplemente es algo rara... ;D Ya sabeis los Rocksters que lo digo con cariño... :-*

Doble bujia: incoporado para cumplir con normativas de contaminacion, evitar falsas explosiones, mejorar combustion sobre todo a bajas revoluciones.

ABS: es muy personal. Bajo mi punto de vista ABS siempre. No compraria un modelo sin ABS por atractivo que fuera el precio. En estos modelos esta asociado al servo, lo cual tambien es motivo de amplios debates en este foro ::) por los problemas que supondria un fallo electrico que deje el servo desactivado y la moto con el freno residual.

Suerte con la busqueda. ;)

Saludos.

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