El hilo de debate de la R1300GS
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En mi opinión, con el reciente lanzamiento de BMW CONNECTEDRIDE NAVIGATOR, yo creo que nos tenemos que olvidar de lo que todo el mundo pedimos hace años, un GPS integrado en la pantalla TFT. Incluso en los nuevos modelos se ve que siguen instalando el soporte GPS, eso sí ya no para el Navigator VI, sino para el nuevo y "seguro que muy caro" BMW CONNECTEDRIDE NAVIGATOR.
Aquí más información:
https://www.bmw-motorrad.es/es/indi...nd-communication/connectedride-navigator.html
Overlander
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JOSONEN
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Pues como estoy de baja en casa por una operación, me he puesto a verlo en directo
Y la moto NO es guapa. Que si que la estética es muy personal, que si tal, pero, a mí, personalmente, no me gusta. Hace eso cualquier otra marca, y la estamos poniendo todos a parir.
La blanca no dice ni Pamplona.... para bien o para mal, el faro marca TODA la estética de la moto, y viéndolo ahora con más detalle (se demuestra que el PDF que filtró el alemán de marras, era real), NO ENTRA.
Luego ya empezaremos a hablar del sexo de los ángeles, pero no es una moto que la veas y digas, JODER QUE BONITA!.
La reducción general de la moto es patente, y me parece una apuesta valiente. Eso hace que lo que veíamos de tipos de talla germánica haciendo de ella poco más que un pony, sea la verdad.
La ADVENTURE será otra cosa, mucho más "masiva" y musculada, pero lo que he visto hoy, no me ha gustado.
Ayer mismo he estado en BMW para otra cuestión, y había una GS TRIPLE BLACK de las "últimas 1250" y me parece infinitamente más bonita que esto que han presentado hoy.
También es verdad que,como pasa con muchas motos/coches, una cosa es ver videos y fotos, y otra verlo en vivo, pero la estética de la moto, es, a mí modo de ver, difícil de digerir.
Ánimo a los valientes, que serán legión, y ya me he puesto la alerta para mañana, ya que, al parecer, nos seguirán contando cositas...
Vsss!!!
Enviado desde mi HD1903 mediante Tapatalk
Y la moto NO es guapa. Que si que la estética es muy personal, que si tal, pero, a mí, personalmente, no me gusta. Hace eso cualquier otra marca, y la estamos poniendo todos a parir.
La blanca no dice ni Pamplona.... para bien o para mal, el faro marca TODA la estética de la moto, y viéndolo ahora con más detalle (se demuestra que el PDF que filtró el alemán de marras, era real), NO ENTRA.
Luego ya empezaremos a hablar del sexo de los ángeles, pero no es una moto que la veas y digas, JODER QUE BONITA!.
La reducción general de la moto es patente, y me parece una apuesta valiente. Eso hace que lo que veíamos de tipos de talla germánica haciendo de ella poco más que un pony, sea la verdad.
La ADVENTURE será otra cosa, mucho más "masiva" y musculada, pero lo que he visto hoy, no me ha gustado.
Ayer mismo he estado en BMW para otra cuestión, y había una GS TRIPLE BLACK de las "últimas 1250" y me parece infinitamente más bonita que esto que han presentado hoy.
También es verdad que,como pasa con muchas motos/coches, una cosa es ver videos y fotos, y otra verlo en vivo, pero la estética de la moto, es, a mí modo de ver, difícil de digerir.
Ánimo a los valientes, que serán legión, y ya me he puesto la alerta para mañana, ya que, al parecer, nos seguirán contando cositas...
Vsss!!!
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Overlander
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Tienen que vender el nuevo navegador bmw
pacoGS
Curveando
A mi la verde desde el punto de vista exclusivo del 719 y del que enfoque la moto al touring asfáltico me parece todo un acierto.
Overlander
Curveando
A mi la trasera no me gusta nada de nada, lo del TFT sin cambios en los tiempos que corren me parece otra cagada, luego la verde vista con maletas de lado, me gusta más.
Sin comentarios.... habrá que esperar a la adv, lo tengo claro.
Sin comentarios.... habrá que esperar a la adv, lo tengo claro.
Pero claro teniendo este pepino como voy a cambiar... de ahora mismo en ruta
Adjuntos
Superlopez1
Curveando
Con la pantalla subida lo acaban de arreglar...
si, pero con los colores de la Trophy o la Blanca ... my opinion
Rabianegra
Curveando
A mí hay una cosa que han comentado y que me ha dejado con la mosca detrás de la oreja.
Cuando han pasado a presentar la azul han comentado que tiene mayor capacidad de depósito para mejorar la autonomía en las excursiones off-road.
Voy a repasar por si acaso.
EDITO: No hablan de capacidad extendida. Solo que es de aluminio y que contiene el combustible para las excursiones off-road.
Respecto al subebaja, seguro que no se puede montar con la suspensión de serie. Me juego un café y tres porras.
Cuando han pasado a presentar la azul han comentado que tiene mayor capacidad de depósito para mejorar la autonomía en las excursiones off-road.
Voy a repasar por si acaso.
EDITO: No hablan de capacidad extendida. Solo que es de aluminio y que contiene el combustible para las excursiones off-road.
Respecto al subebaja, seguro que no se puede montar con la suspensión de serie. Me juego un café y tres porras.
Última edición:
Superlopez1
Curveando
A lo mejor el diseño es chino ,como las tapas de la 1250
Superlopez1
Curveando
Pues a lo mejor solo es cosa de meterle el ordenador (después de pasar por caja ,claro)
angelsan
Curveando
En algún lugar durante la explicación han dicho ( minuto 15:49 que en los próximos días -mañana- darían información adicional de las novedades del modelo) . Habrá que estar atentos a los comentarios sobre TFT, iluminación piña luces ( si cambiara respecto a modelo actual), nuevo navegador en la moto,.......... etc
Slds
Yo también lo he escuchado !!!!
seyeulb
Allá vamos
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Aqui se ve que la verde la han hecho para los chinos con tanto dorado.
Por Dios, cuesta encontrar una configuracion bonita. Me quedo con la Trophy
según he entendido mañana hay otro directo en el que responderán preguntas...
Es mi opinión....
Que salga pronto la Adventure, porque la GS no me gusta.
Te tiene que apetecer mucho el boxer para pagar el sobreprecio de la 1300 GS respecto a la 900, porque en diseño los modelos se han igualado bastante
El modelo de acceso, en blanco y con llantas de aluminio da un poquito de pena. El pico se ha afilado tanto que da un poco de miedo, etc, etc.
Seguro que va muy bien pero el aspecto aventurero y la esencia de las GS se ha diluido.
Que salga pronto la Adventure, porque la GS no me gusta.
Te tiene que apetecer mucho el boxer para pagar el sobreprecio de la 1300 GS respecto a la 900, porque en diseño los modelos se han igualado bastante
El modelo de acceso, en blanco y con llantas de aluminio da un poquito de pena. El pico se ha afilado tanto que da un poco de miedo, etc, etc.
Seguro que va muy bien pero el aspecto aventurero y la esencia de las GS se ha diluido.
pacoGS
Curveando
Yo también me espero a ver la Adventure. Siempre he sido de Adventure, salvo dos normales que he tenido, pero es que esta es la primera GS nueva que no hago"wooooooow!" sino "está bien...".
Si bien es verdad que no es justo comparar una ADV con la normal... dónde vas a parar! esta es alucinante.
Mithrandir44
Curveando
a ver q dice Feliu en un ratito
No he visto la presentación (bueno, un poco en diagonal), pero ha habido alguna info del motor, parte ciclo etc? Veo muchos mensajes, pero todos centrados sólo en la estética.
Por cierto, a mi me gusta mucho más que la anterior...
Por cierto, a mi me gusta mucho más que la anterior...
pacoGS
Curveando
145CV y 149Nm... 1300cc
BaronVonRumble
Arrancando
A falta de probarla creo que no es mal movimiento por su parte el cambio de diseño, habrá que verla en persona, huelga decir que venderán como churros 
Superlopez1
Curveando
Han cogido un poquito de la 900 y otro poquito de la 310 y ya está la 1300
Adjuntos
ovejanegra
Curveando
Creo que la GS no se vende por su estética... por lo menos los modelos anteriores. Se vende por otras cualidades que, si no han tocado el corazón de la moto (boxer+cardan+levers), las conservará e incluso las mejorará.
Así que la estética, que a mi me gusta más en este nuevo modelo, no es lo principal. Y digo más, irá entrando en aquellos que ahora la rechazan o la encuentran sosa.
Estéticamente yo la veo más estilizada y deportiva, menos tanque. Para mí, un acierto total.
Así que la estética, que a mi me gusta más en este nuevo modelo, no es lo principal. Y digo más, irá entrando en aquellos que ahora la rechazan o la encuentran sosa.
Estéticamente yo la veo más estilizada y deportiva, menos tanque. Para mí, un acierto total.
En general, estéticamente no me desagrada. Más estilizada que la actual 1250.
La que me parece horrorosa es la verde (un verde horrible además)... y con llantas doradas, me parece hasta de mal gusto. Pero sobre gustos...
La que me parece horrorosa es la verde (un verde horrible además)... y con llantas doradas, me parece hasta de mal gusto. Pero sobre gustos...
juanito1966
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whoanloo
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Así es
Mithrandir44
Curveando
La blanca también lo lleva.
Mithrandir44
Curveando
Opción de llantas forjadas de enduro - dicen que misma capacidad off que las de radio pero más ligeras.
Mike9
Allá vamos
12 kg menos que la 1250, algo que todo el mundo reclamaba. Es un puntazo.
Tengo que reconocer que la cúpula autonómica me ha gustado mucho, es algo que echo de menos en la actual GS, la llevo siempre en posición alta, pero por no andar trasteando con ella, si fuera automática, cuando me metiera por ciudad o zonas tranquilas la trabajaría
whoanloo
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A mi me parece una combinación imposible!! La Black la que más me gusta
Tremendo chasco...
Cuando era un crio babeaba con todas las dakarianas de los 80 y 90, incluyendo las R80, que me flipaban.
Todas y cada una de las series que ha ido apareciendo desde entonces me han parecido bonitas, mas que bonitas, preciosas (en su momento, claro).
Esta, de momento, me parece un engendro. El frontal es horrible y la parte trasera también....
Aparte, 237 kgs??? y el aligeramiento prometido???
Cuando era un crio babeaba con todas las dakarianas de los 80 y 90, incluyendo las R80, que me flipaban.
Todas y cada una de las series que ha ido apareciendo desde entonces me han parecido bonitas, mas que bonitas, preciosas (en su momento, claro).
Esta, de momento, me parece un engendro. El frontal es horrible y la parte trasera también....
Aparte, 237 kgs??? y el aligeramiento prometido???
