Mi moto tiene luz diurna automática, y lo que hace es si va en modo auto en los tuneles o cuando anochece enciende también las luz de cruce, al llevar luz diurna no es necesario llevar las de cruce encendida
Si es como te comenta El_Uve, lo que pasa es que si le encuentras el truquillo se puede usar más que es uso "deportivo". Yo por ciudad lo uso casi siempre tanto en ciudad como a las afueras sin embrague pero a partir de 2a. No lo uso entre el trafico colandome entre los coches, y si quieres pasar de 1a a 2a tienes que subirla de vueltas para que no te de una coz. En resumidas cuentas, si vas a baja velocidad o velocidad sostenida de las un golpe de gas (la subes de rpm) un poco y pones la marcha y listo.
A Algunos les parece bien el calor del escape, o que no frene el trasero, o que se oxiden los cardan, o que algunos llevan una máquina de coser en el motor.
Yo también estoy feliz con la moto, sobre todo después de poner unos Tractive.
Yo también estoy feliz con la moto, sobre todo después de poner unos Tractive.
Por ahora no tengo ninguno de los premios de la lotería BMW.
Pero es triste que estemos así, esperando que no nos toque algúno de los premios tipo cardan, calor, frenos...
Que es una BMW fabricada en Alemania, joder, que no es una mala copia china de tres mil euros.
O si...
Cuentanos más sobre esa mejora de suspensión hombre que bien lo vale la inversión que has hecho!!Yo también estoy feliz con la moto, sobre todo después de poner unos Tractive.
Por ahora no tengo ninguno de los premios de la lotería BMW.
Pero es triste que estemos así, esperando que no nos toque algúno de los premios tipo cardan, calor, frenos...
Que es una BMW fabricada en Alemania, joder, que no es una mala copia china de tres mil euros.
O si...
Llevas la misma que yo.Buenos días , alguien que haya actualizado recientemente la tft me podría decir que versión tiene?
Yo tengo esta y entregada hace dos semana desde fábrica , quiero cerciorarme que versión es la que tengo que llevar actualmente.
Gracias
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, ya averiguaré algo, pero me da que hay alguna más reciente pero quería ir sobre seguro .
Yo las llevaba así y sin problemas. Se puede montar seguroAlguien tiene puesto los protectores de cilindros originales de bmw con las defensas de la gs 2021? Estás me refiero:
Podrían poner fotos para ver cómo quedan ?
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Me comentan el mecánico del concesionario bmw que no se puede , y yo no lo entiendo cuando en la propia web de bmw lo publicita
Alguien tiene puesto los protectores de cilindros originales de bmw con las defensas de la gs 2021? Estás me refiero:
Podrían poner fotos para ver cómo quedan ?
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Me comentan el mecánico del concesionario bmw que no se puede , y yo no lo entiendo cuando en la propia web de bmw lo publicita
A mí me dijeron lo mismo, pero ya te digo yo que se puede.
Queda perfecto.
Estos comerciales de BMW…
En mi caso lo que querría seria 4 dedos más que la original de la GS normal. Con esto me cubriría bien en vías rápidas constantes, nacionales, autov etc
Cuanto mide la original Adv? Porque para mi altura de 1.73 con 52cm creo que me llegaría de sobra ya que mi intención cuando estea metido en curvas la llevo abajo del todo y listo.
Pensé que la de adv medía más, entonces cuanto mide la mia? Porque busque en internet y o leí mal o daba 46,5cm.
Yo tengo la misma versión que tu, GSA entregada hace 15 días.Buenos días , alguien que haya actualizado recientemente la tft me podría decir que versión tiene?
Yo tengo esta y entregada hace dos semana desde fábrica , quiero cerciorarme que versión es la que tengo que llevar actualmente.
Gracias
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Lo que pasa es que luego es un trasto más a quitar cuando quitan las tapas para revisiones, reglajes de válvulas, etc. Prefieren no vendértelo a tardar luego unos minutos más montando y desmontando
Hoy estuve mirando la Puig y el otro día la Touratech y la cosa está en que cuesta la mitad y nose si la diferencia esta en los materiales y acabados aunque como ya han dicho por aquí, en caso de que se estropee aún pones otra nueva y esta a pré con la Touratech. También es cierto que hay 2 una pone en la página oficial que es 5cm más que de la origen (imagino que está será como la de origen de la Adv) y hay otra que son 15cm más sobre la origen. En mi caso pillaria la pequeña.
Perdón no era Puig era Givi.
Si es más suave y el motor un poco más fino
Yo para bajar uso SIEMPRE el cambio pro. Siempre, vaya solo o acompañado, por curvas o en ciudad. El cambio pro para bajar es, como dicen por aquí "meeeeeel de romer" ("la ost..a en verso", traducción libre
). Para subir es algo brusco, pero nada exagerado....y no peor (para subir) que el de alguna otra moto que he probado (ejem...KTM 1290 SAS 2021...ejem, que se supone que tiene una maravilla de Quickshifter)...y notablemente mejor para bajar que dicha moto.Mira que en el móvil al vincular con la TFT le otorgues todos los permisos....de todas formas creo que por desgracia las tfts fallan mas que una escopeta de feria
Si ya lo he mirado, cuando está conectada me fuí a bluetooth de la TFT, ajustes y las 3 opciones que hay estaban en azul (en ON).
Así es como lo tengo y aún así falla pero solo con las llamadas telefónicas, pero a veces se escucha y la gran mayoría no.
