alfgaxatico
Allá vamos
si el
Pack cubre 30000 kms y 3 años .. menos de 10.000 kms al año … sería para aprovechar el pack de 3 años …
Pack cubre 30000 kms y 3 años .. menos de 10.000 kms al año … sería para aprovechar el pack de 3 años …
El Post de las K16
- Autor panchovilla
- Fecha de inicio
En la revisión de los 30 entra.
Lo de siempre
+
Bujias
Revision/ajuste de válvulas.
Es una revisión de 700/1000€ dependiendo si ajustan o no las válvulas (revisar si las revisan)
En mi caso, la promoción que me hicieron fué.
900€ 4 revisiones incluidas hasta los 3 años o 30.000km a pagar en 2 años sin intereses.
Tardé poco en firmarla..
Y más después de la experiencia de mi anterior k que me gasté un dineral entre revisiones y neumáticos...
alfgaxatico
Allá vamos
Esa he cogido yo en 1200 € …
alfgaxatico
Allá vamos
alfgaxatico
Allá vamos
RapTor
Curveando
Esa revisión no será de las bóxer?
Pone que la revisión de las valvulas es cada 20 y en las K, son cada 30 mil kms, por lo menos en las o hasta las 2020.
Adjuntos
Además de verdad..... al ritmo que llevas .. los 30000 kms los haces en año y medio
Es que me subo y no puedo bajarme.
Ya lo decía con la anterior.
El límite en esta moto lo pone tu tiempo para usarla y el dinero para hacerlo....
villita
Curveando
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Entonces se supone que si son las caras las pares, la proxima de los 30.000 km sera algo normal, aceite ,filtro y poco mas.
Ahora tiene unos 25.000 km.
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villita
Curveando
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Cuando compre la 1200 LT, la de los 10.000 km fueron 500 euros y hace 20 años se me doblaban las piernas y dije ya no me lo vas a cobrar mas este disparate.
Me busque el manual de taller y solucionado, lo malo era la cantidad de carenado y tornilleria que llevaba. La ponia todo recambio original, menos el aceite de motor y aceite del grupo y cambio que era lo mismo que se usaba de Mobil en esa epoca para el motor y Castrol para cambio y grupo, lo compraba en una web , me ahorre mucho dinero y ahora ya he encontrado el de esta moto a 19 € y no a 25 € litro.
Esta es mi experiencia..
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Me busque el manual de taller y solucionado, lo malo era la cantidad de carenado y tornilleria que llevaba. La ponia todo recambio original, menos el aceite de motor y aceite del grupo y cambio que era lo mismo que se usaba de Mobil en esa epoca para el motor y Castrol para cambio y grupo, lo compraba en una web , me ahorre mucho dinero y ahora ya he encontrado el de esta moto a 19 € y no a 25 € litro.
Esta es mi experiencia..
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Raúl García 1975
En rodaje
Las más caras son cada 30.000 km, como han comentado por aquí, porque tiene el cambio de bujías y la comprobación de las válvulas. La evolución seria:
- 10.000 cara
- 20.000 más cara
- 30.000 la más cara de todas
- 40.000 más cara
- 50.000 cara
- 60.000 la más cara de todas
- 70.000 cara
- 80.000 más cara
- 90.000 la más cara de todas...y así sucesivamente...
Como veis, barata no hay ninguna, jajajaja
alfgaxatico
Allá vamos
Bueno .. sino una Honda Visión 110 …
Ya sabemos dónde estamos …
Ya sabemos dónde estamos …