Cheché
Curveando
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El remolque mas polivalente que he visto
- Autor Cheché
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joaquinsilver
Allá vamos
Tienes razón. Es muy completo, yo empecé mi época de camping con uno muy parecido pero no tan completo (Convert-13), que también usaba los mismos colores pero sin esta versatilidad.
Lo que más me ha gustado es que con el sistema "volquete" que tiene, te ahorras la trampilla para subir y bajar la moto, pero eso sí, dudo que de el largo para una moto de carretera. Me gusta mucho y es muy versatil, desde luego lo que tú dices, "definitivo".
Lo que más me ha gustado es que con el sistema "volquete" que tiene, te ahorras la trampilla para subir y bajar la moto, pero eso sí, dudo que de el largo para una moto de carretera. Me gusta mucho y es muy versatil, desde luego lo que tú dices, "definitivo".
KANOSAFERROL.-
Curveando
Me gusta su polivalencia, pero seguro que tiene un problema........................
que no me va a gustar: El PRECIO
Un saludo
que no me va a gustar: El PRECIO
Un saludo
pedromuñoz
Curveando
pues si teine buena pinta pero y el precio se sabe??Jacklondon
Curveando
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Por lo visto solo lo venden en USA, de momento no tienen distribuidores en Europa. Tiene muy buena pinta.
Si os interesa algo menos polivalente pero más motero, para el verano aproximadamente, yo voy a comercializar un remolque que puede transportar tres motos de carretera y lo mas interesante es que se cargan y descargan con un sistema que puede hacerlo una persona sola sin ayuda, a un precio que rondará los 1.500 euros, ya os iré informando.
Goliat
Curveando
a mi me gusta esta,
se trata del nuevo Toyota Tundra Ducati Desmosedici Transporter.
Toyota y Ducati se han unido para realizar este maravilloso Transporter para la Ducati Desmosedici. Se presentó en el SEMA Show y tiene un diseño más que exclusivo.
La Toyota Tundra en la que se basa este original diseño, lleva los colores de la moto para la que está diseñada, rojo con líneas blancas que atraviesan a la Tundra longitudinalmente.
La cama posterior de la Tundra tiene un rampa motorizada para subir la Desmosedici y anclajes para su transporte. Parte de la aleta lateral derecha se abre y sirve como compartimento de carga. También viene con un mono de cuero, cascos, herramientas y protecciones para el piloto .
Una de las preparaciones más curiosas del SEMA Show, es la Toyota Tundra Ducati Desmosedici Transporter. Se basa en la Toyota Tundra, una gran pick-up cuya equivalencia americana son las Ford F-150, y a pesar de no haber sido la única preparación basada en tal vehículo es una de las más atratctivas. Tras un nombre algo enrevesado y con toques italianos se esconde una cooperacion entre Ducati y Toyota, juntos han creado un vehículo de transporte para una moto muy especial.
La impresionante Ducati Desmosedici RR, una superbike de calle con una desbordada potencia máxima de 200 CV y una relación peso-potencia de más de 1.000 CV/tonelada. Tomando como referencia la espectacular moto se ha ideado la temática de la pick-up. Pintada de acuerdo al esquema de colores Ducati la cama esconde una rampa motorizada de acceso para la moto y parte de la aleta trasera derecha se abre permitiendo el acceso a un compartimento de carga.
Aparte de su original apertura su interior esconde entre otras cosas un traje de cuero para enfundarse cuando vayamos a usar la moto, un completo set de herramientas, un extintor, cascos y protecciones para el piloto y diversos espacios para otros útiles. Centrándonos ahora en la Tundra, realmente no varía demasiado respecto a las versiones de serie, estéticamente estrena paragolpes y unas llantas multirradio de 22 pulgadas. En la zaga, diferentes salidas de escape.
Bajo el capó hay sorpresas. El propulsor de serie, una unidad 5.7 V8, recibe un compresor volumétrico firmado por TRD (Toyota Racing Development) que incrementa su potencia máxima hasta los 500 CV, asegurando como mínimo unas prestaciones decentes para una pick-up bastante pesada. Una casa potente para una moto explosiva, desde luego. Otros cambios mecánicos incluyen una suspensión deportiva y frenos de mayor calibre
se trata del nuevo Toyota Tundra Ducati Desmosedici Transporter.
Toyota y Ducati se han unido para realizar este maravilloso Transporter para la Ducati Desmosedici. Se presentó en el SEMA Show y tiene un diseño más que exclusivo.
La Toyota Tundra en la que se basa este original diseño, lleva los colores de la moto para la que está diseñada, rojo con líneas blancas que atraviesan a la Tundra longitudinalmente.
La cama posterior de la Tundra tiene un rampa motorizada para subir la Desmosedici y anclajes para su transporte. Parte de la aleta lateral derecha se abre y sirve como compartimento de carga. También viene con un mono de cuero, cascos, herramientas y protecciones para el piloto .
Una de las preparaciones más curiosas del SEMA Show, es la Toyota Tundra Ducati Desmosedici Transporter. Se basa en la Toyota Tundra, una gran pick-up cuya equivalencia americana son las Ford F-150, y a pesar de no haber sido la única preparación basada en tal vehículo es una de las más atratctivas. Tras un nombre algo enrevesado y con toques italianos se esconde una cooperacion entre Ducati y Toyota, juntos han creado un vehículo de transporte para una moto muy especial.
La impresionante Ducati Desmosedici RR, una superbike de calle con una desbordada potencia máxima de 200 CV y una relación peso-potencia de más de 1.000 CV/tonelada. Tomando como referencia la espectacular moto se ha ideado la temática de la pick-up. Pintada de acuerdo al esquema de colores Ducati la cama esconde una rampa motorizada de acceso para la moto y parte de la aleta trasera derecha se abre permitiendo el acceso a un compartimento de carga.
Aparte de su original apertura su interior esconde entre otras cosas un traje de cuero para enfundarse cuando vayamos a usar la moto, un completo set de herramientas, un extintor, cascos y protecciones para el piloto y diversos espacios para otros útiles. Centrándonos ahora en la Tundra, realmente no varía demasiado respecto a las versiones de serie, estéticamente estrena paragolpes y unas llantas multirradio de 22 pulgadas. En la zaga, diferentes salidas de escape.
Bajo el capó hay sorpresas. El propulsor de serie, una unidad 5.7 V8, recibe un compresor volumétrico firmado por TRD (Toyota Racing Development) que incrementa su potencia máxima hasta los 500 CV, asegurando como mínimo unas prestaciones decentes para una pick-up bastante pesada. Una casa potente para una moto explosiva, desde luego. Otros cambios mecánicos incluyen una suspensión deportiva y frenos de mayor calibre
Gusk-12RS
Curveando
Pues el remolque tiene una pinta bárbara, polivalente y esteticamente hasta bonito, seguro que el problema será su precio
Ráfagas.
Ráfagas.
Pelusa CL
Curveando
menperma dijo:
No nos puedes adelantar algo ??? No se..... una pista de como se sube la moto de manera tan facil.
Vssssssss
KANOSAFERROL.-
Curveando
Goliat dijo:a mi me gusta esta,
se trata del nuevo Toyota Tundra Ducati Desmosedici Transporter.
Toyota y Ducati se han unido para realizar este maravilloso Transporter para la Ducati Desmosedici. Se presentó en el SEMA Show y tiene un diseño más que exclusivo.
La Toyota Tundra en la que se basa este original diseño, lleva los colores de la moto para la que está diseñada, rojo con líneas blancas que atraviesan a la Tundra longitudinalmente.
La cama posterior de la Tundra tiene un rampa motorizada para subir la Desmosedici y anclajes para su transporte. Parte de la aleta lateral derecha se abre y sirve como compartimento de carga. También viene con un mono de cuero, cascos, herramientas y protecciones para el piloto .
Una de las preparaciones más curiosas del SEMA Show, es la Toyota Tundra Ducati Desmosedici Transporter. Se basa en la Toyota Tundra, una gran pick-up cuya equivalencia americana son las Ford F-150, y a pesar de no haber sido la única preparación basada en tal vehículo es una de las más atratctivas. Tras un nombre algo enrevesado y con toques italianos se esconde una cooperacion entre Ducati y Toyota, juntos han creado un vehículo de transporte para una moto muy especial.
La impresionante Ducati Desmosedici RR, una superbike de calle con una desbordada potencia máxima de 200 CV y una relación peso-potencia de más de 1.000 CV/tonelada. Tomando como referencia la espectacular moto se ha ideado la temática de la pick-up. Pintada de acuerdo al esquema de colores Ducati la cama esconde una rampa motorizada de acceso para la moto y parte de la aleta trasera derecha se abre permitiendo el acceso a un compartimento de carga.
Aparte de su original apertura su interior esconde entre otras cosas un traje de cuero para enfundarse cuando vayamos a usar la moto, un completo set de herramientas, un extintor, cascos y protecciones para el piloto y diversos espacios para otros útiles. Centrándonos ahora en la Tundra, realmente no varía demasiado respecto a las versiones de serie, estéticamente estrena paragolpes y unas llantas multirradio de 22 pulgadas. En la zaga, diferentes salidas de escape.
Bajo el capó hay sorpresas. El propulsor de serie, una unidad 5.7 V8, recibe un compresor volumétrico firmado por TRD (Toyota Racing Development) que incrementa su potencia máxima hasta los 500 CV, asegurando como mínimo unas prestaciones decentes para una pick-up bastante pesada. Una casa potente para una moto explosiva, desde luego. Otros cambios mecánicos incluyen una suspensión deportiva y frenos de mayor calibre
Siempre que la pasta (y mas en estos tiempos) no fuese un impedimento, habria que
buscar algo similar en BMW, pero mucho me temo que el precio se iba a disparar.
Tal vez un X5 o serie 5 touring preparado para una futura S1000RR.
En fin de ilusiones tambien se vive
Un saludo
siempreazul
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Hola a todos
No os quiero deprimir pero el precio.................8,995.00 Dolares, al cambio de hoy 6,998.67 EUR
Yo quiero unoooooooooooooooooooooooooooooo
Salu2
No os quiero deprimir pero el precio.................8,995.00 Dolares, al cambio de hoy 6,998.67 EUR
Yo quiero unoooooooooooooooooooooooooooooo
Salu2
siempreazul
Arrancando
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Cheché dijo:
Pues...no los portes a tu cuenta desde EEUU ;D ;D ;D
Saludos
MiniBimmer2
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Estos de Toyota...
Este "engendro" lo hicieron en el programa Monster Garage utilizando un Toyota nuevecito cedido por la marca. La idea fue prepararlo de manera que yendo en marcha, pudiera descargar una moto y volver a cargarla en la plataforma. La moto que utilizaban era de tamaño "normal" (la recortaron un poco porque no cabia) y conducia un especialista en escenas de accion.
Saludos
Este "engendro" lo hicieron en el programa Monster Garage utilizando un Toyota nuevecito cedido por la marca. La idea fue prepararlo de manera que yendo en marcha, pudiera descargar una moto y volver a cargarla en la plataforma. La moto que utilizaban era de tamaño "normal" (la recortaron un poco porque no cabia) y conducia un especialista en escenas de accion.
Saludos
A Guss ya se lo he contado un poco, pero solo os puedo adelantar que la plataforma se desplaza con un sistema hidraúlico, y que no puedo contar más porque estamos en proceso de homologación, esperamos que a finales de primavera o comienzos del verano los comercializaremos.