El propio motor. Si toda la línea está correcta hasta el relé y éste hace su cometido, pues activa el electro cuando recibe la señal de la sonda..., solo queda el propio motor, que genera una resistencia excesiva. ¿ no se habra llevado algun golpe fortuito que haga que las palas rocen con el radiador o la carcasa y se bloquee?.
Saludos
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