JUANLUCAS
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Hola a todos, sabeis de algun elevador seguro para la K-75.
Espero vuestra respuestas.
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Elevador para la K75
- Autor JUANLUCAS
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silverio
Curveando
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Hola,
Lo primero, cuánto te quiere gastar??? Después, lo quieres de los pequeñitos que apoyan en el cárter o de los grandes? Yo, si puedes y tienes sitio, te recomiendo de los grandes. Es una gozada para trabajar pero claro.....están sobre los 500€.
Saludos
Lo primero, cuánto te quiere gastar??? Después, lo quieres de los pequeñitos que apoyan en el cárter o de los grandes? Yo, si puedes y tienes sitio, te recomiendo de los grandes. Es una gozada para trabajar pero claro.....están sobre los 500€.
Saludos
El más barato de los de plataforma solía ser el de Makro, pero ya sólo lo traen por encargo e ignoro el precio actual.
http://ofertas.makro.es/bajo-pedido/page/2-3
http://ofertas.makro.es/bajo-pedido/page/2-3
Kuervo
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Yo he comprado este hace un par de años por 107.00 euros gastos de envío incluidos, veo que ahora está algo más caro.
Los gastos de envío fueron 6,50 euros.
Para tareas normalitas va muy bien, es muy robusto.
http://www.motea.com/es/caballetes/...ulico-constands-lift-xl-rojo-i4014-9150-0.htm
Saludos
Los gastos de envío fueron 6,50 euros.
Para tareas normalitas va muy bien, es muy robusto.
http://www.motea.com/es/caballetes/...ulico-constands-lift-xl-rojo-i4014-9150-0.htm
Saludos
Villapalacios
Curveando
Perdonad mi ignorancia, pero la moto se apoya sobre el motor? No lo veo claro. En los talleres veo que esta sobre el caballete central. La verdad es que yo hace tiempo ando detras de uno, para no estar por los suelos....
Es que hay varios tipos, según moto, disponibilidad de sitio y de dinero.
Los más simples son para motos ligeras de campo, tipo enduro, trial, cross....Son de este tipo de la foto o variantes más o menos complicadas.
Otra versión para motos de campo más sofisticado y para motos algo más pesadas.
Para motos más pesadas y siempre que no tengas escapes o cosas delicadas por abajo tenemos este tipo con el que algunos se apañan. Tiene la ventaja de que ocupa menos espacio cuando no lo usas y que es más barato que una plataforma. Por contra presenta también bastantes inconvenientes.
Y por último tenemos las plataformas, que las hay hidráulicas, neumáticas, electrohidráulicas, e incluso alguna manual. Hay muchos modelos, algunos con capacidad hasta para setecientos kilos o más incluso.
Manual.
Neumática.
Este, si no es el de Makro debe de ser primo hermano. Hidráulico.
Electrohidráulico.
Autoconstruido.
Otro electrohidráulico.
Como puedes ver hay mucha variedad.
Por cierto, si te lo puedes permitir, ya sabes, espacio y dinero, yo te recomendaría una plataforma.
JUANLUCAS
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JUANLUCAS
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Si lo que pretendes es trabajar sobre la moto, los que has puesto son de utilidad muy limitada. En realidad se usan como auxiliares tal como en esta foto de TABAYU.
Karlos BMW
Curveando
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Yo tuve uno como este en azul verdoso de Makro, al que puse una plancha en el centro.
Hasta que mi ex se deshizo de el, con lo que pesaba!
El del video, le veo demasiado bajo, y no parece que tenga nada para atar unas cinchas.
Hasta que mi ex se deshizo de el, con lo que pesaba!
El del video, le veo demasiado bajo, y no parece que tenga nada para atar unas cinchas.
Josep Maria
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Si no tienes problemas de espacio te recomiendo una plataforma que pueda al menos con motos de hasta 500 kg, lo utilizarás hasta para hinchar las ruedas. (O al menos yo me he vuelto así de "perro".)
)
milhomes
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Por si a alguien le sirve de ayuda...vale una pasta pero seguro que alguno se anima a hacérselo el mismo
http://www.bskspeedworks.co.uk/k-paddock-stand.html
http://www.bskspeedworks.co.uk/k-paddock-stand.html
Eso está muy bien para motos de circuito a las que se les quita tanto el caballete central como el lateral. Para una moto de calle no sirve para nada y desde luego no eleva la moto a una altura cómoda para trabajar sobre ella.
milhomes
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Cierto es, sólo era una idea más
Karlos BMW
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Incluso si te pueden hacer una chapa en forma de U invertida para apoyarla a los lados y no dejar hueco entre los mismos...mejor.
Yo así lo tenía.
Y la verdad es que es muy cómodo para mover, aunque pesa la suyo.
Gambazo
Allá vamos
Retomo el hilo para preguntar
Como voy a cambiar el embrague, ¿tendré suficiente estabilidad con este elevador o habría que complementar con algo?
Os agradezco vuestras ideas
Quiero comprar uno como este, que me parece el más completo.Yo tuve uno como este en azul verdoso de Makro, al que puse una plancha en el centro.
Como voy a cambiar el embrague, ¿tendré suficiente estabilidad con este elevador o habría que complementar con algo?
Os agradezco vuestras ideas
Yo tengo este que me lo pillé en manoamano o algo así la semana pasada puesto en mi casa desde Alemania por 95€.
Esta genial para poca cosa, y trabajar en el suelo.
Cambio de alguna pieza suelta y no puedas poner el caballete o quieras algo más de estabilidad , etc
Ahora yo en el futuro, cuando me toque abrir motor, me pillo una plataforma elevadora y saco a mis padres de su cuarto que con 40 años que tengo ya les toca.....
Un amigo se ha pillado la de 360 KGS por unos 280€, pero queda muy justa. Aunque se puede. Si tienes presupuesto yo me iría al de 450kgs
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barraca
Arrancando
barraca
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JOMAFA, quiero decir. No llego a 450€ puesto en casa
Gambazo
Allá vamos
No me puedo gastar eso...... 450 aurelios!!!! La MDR me mata ?
? ? ?
Ya que desmonto es hora de renovar lo que se pueda, entre embrague, tóricas, grasas, cables nuevos, centrador, herramientas y poyaques estoy en 350
como mucho me puedo gastar los cien euritos del elevador del compañero dcs...
Como quiero cambiar el embrague mi pregunta es :
Utilizando el elevador de los cien euros habrá que sumar algo más para aguantar el apriete a 140 Nm de la tuerca del embrague por si algún forero tiene alguna idea fotografiada.
Gracias!!!!
? ? ?Ya que desmonto es hora de renovar lo que se pueda, entre embrague, tóricas, grasas, cables nuevos, centrador, herramientas y poyaques estoy en 350
como mucho me puedo gastar los cien euritos del elevador del compañero dcs...Como quiero cambiar el embrague mi pregunta es :
Utilizando el elevador de los cien euros habrá que sumar algo más para aguantar el apriete a 140 Nm de la tuerca del embrague por si algún forero tiene alguna idea fotografiada.
Gracias!!!!
karlos-k100-rs
Curveando
Puedes poner 2 caballetes y una madera y amarrar el bastidor por la parte trasera para tener apoyo.
Levantarla con un gato y luego apoyarla con ladrillos o algo el carter es plano y da juego pon un cartón para no arañar .
Este sistema es algo más currao me lo presto @pepebmwk son unos tubos que ajustan a los tornillos del bastidor .
Atala muy bien que tanto al desmontar o montar se hace fuerza .
Si alguien te ayuda sujetando la moto en los momentos que se hacen fuerza mejor .
Levantarla con un gato y luego apoyarla con ladrillos o algo el carter es plano y da juego pon un cartón para no arañar .
Este sistema es algo más currao me lo presto @pepebmwk son unos tubos que ajustan a los tornillos del bastidor .
Atala muy bien que tanto al desmontar o montar se hace fuerza .
Si alguien te ayuda sujetando la moto en los momentos que se hacen fuerza mejor .
Matarife
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este no tiene mala pinta ni opiniones y muuy barato, no?
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Matarife
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Ese es el que yo te puse arriba de manoamano.... El mismo y fueron 95€ la semana pasada.... Jomafa lo tiene a 100€....