embrague k 1200s
- Autor dudu_71_
- Fecha de inicio
hace unos dias me abrieron el embrague, cansado del ruido de arrastre de los discos, para que me dieran un diagnostico claro y ahora resulta que el ruido no es el problema sino una holgura muy acusada en la campana....solucion, cambio completo del embrague.
¿porqué una moto con 2 años y 20 mil kms, puede tener esta avería?.....a saber desde cuando la tenía...el caso es que no he notado ningún ruido escandaloso al ralentí.....todo normal según me dijo el mecánico hace unos 8 mese.....tendré que pedir una 2ª opinión
no he conseguido que me expliquen la causa, después de que me presupuestaran el nuevo embrague, que tengo que pagar yo, no tenía el cuerpo para insistir mucho....mi embrague es la 2ª versión y hasta donde sé con la 3ª que monta la 1300 tampoco está claro que lo hayan solucionado.....es posible que haya algún compañero del foro que ya lo pueda confirmar
¿porqué una moto con 2 años y 20 mil kms, puede tener esta avería?.....a saber desde cuando la tenía...el caso es que no he notado ningún ruido escandaloso al ralentí.....todo normal según me dijo el mecánico hace unos 8 mese.....tendré que pedir una 2ª opinión
no he conseguido que me expliquen la causa, después de que me presupuestaran el nuevo embrague, que tengo que pagar yo, no tenía el cuerpo para insistir mucho....mi embrague es la 2ª versión y hasta donde sé con la 3ª que monta la 1300 tampoco está claro que lo hayan solucionado.....es posible que haya algún compañero del foro que ya lo pueda confirmar
franciscokawa
Curveando
Hay tres causas principales, la primera una falta de lubricación adecuada, segunda por mal diseño y una tercera el motor a bajas vueltas sobre todo al ralenti produce unas vibraciones que aceleran el deterioro de la maza de embrague en algunos casos. Si juntamos las tres en una coctelera y te toca la moto con todo ya tienes varios cambios de maza asegurados.
Yo tengo el embrague primero y tocare madera para que me aguanta. En las motos más pesadas como la GT es más critico y si tienes una un poco rebelde en bajas......
Un saludo.
Yo tengo el embrague primero y tocare madera para que me aguanta. En las motos más pesadas como la GT es más critico y si tienes una un poco rebelde en bajas......
Un saludo.