norte
Curveando
Ya llevo unos días liado a ratos con las dos motos, y por ahora es por dónde voy:
Empecé primero por la parte trasera intercambiando amortiguadores, soporte de maletas, y protecciones de cilindros. Los escapes los he puesto nuevos y me están dando buen resultado, además se montan sin problemas, y del precio no puedo quejarme 220 €. Me los hicieron en un par de días y los tengo al lado de casa
Los carburadores los tengo en casa en proceso de repaso, y el bote de los platinos ya está cambiado
Ahora me toca la parte más puñetera, la de cambiar manillar, cables, montar latiguillos, un disco de freno, muelles, etc...
Así que en lugar de ir haciendo como ántes, desarmar de una y montar en otra, he preferido primero sacar lo que necesito de la 45 y dejarla como está hasta que termine con la 65. La verdad es que es una lástima verla de ésta guisa:
Pero me dá la impresión de que si me lío con las dos motos a la vez, al final, lo que montaré será un batiburrillo de piezas que no sabré dónde vá cada cual. A ver si con un poco de suerte, ya puedo sacar la 65 para el próximo fin de semana
Respecto a la 45, reálmente no sé que hacer con ella. La moto está en venta, pero no tengo muy claro si montarla y pedir un precio de mercado por ella, o dejarla como está, ponerla muuuy bien de precio, y que decida el interesado. Cómo la anunciaríais, con las dos opciones y dos precios, o diréctamente la montábais con el manillar estrecho de la 65?
Empecé primero por la parte trasera intercambiando amortiguadores, soporte de maletas, y protecciones de cilindros. Los escapes los he puesto nuevos y me están dando buen resultado, además se montan sin problemas, y del precio no puedo quejarme 220 €. Me los hicieron en un par de días y los tengo al lado de casa
Los carburadores los tengo en casa en proceso de repaso, y el bote de los platinos ya está cambiado
Ahora me toca la parte más puñetera, la de cambiar manillar, cables, montar latiguillos, un disco de freno, muelles, etc...
Así que en lugar de ir haciendo como ántes, desarmar de una y montar en otra, he preferido primero sacar lo que necesito de la 45 y dejarla como está hasta que termine con la 65. La verdad es que es una lástima verla de ésta guisa:
Pero me dá la impresión de que si me lío con las dos motos a la vez, al final, lo que montaré será un batiburrillo de piezas que no sabré dónde vá cada cual. A ver si con un poco de suerte, ya puedo sacar la 65 para el próximo fin de semana
Respecto a la 45, reálmente no sé que hacer con ella. La moto está en venta, pero no tengo muy claro si montarla y pedir un precio de mercado por ella, o dejarla como está, ponerla muuuy bien de precio, y que decida el interesado. Cómo la anunciaríais, con las dos opciones y dos precios, o diréctamente la montábais con el manillar estrecho de la 65?
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