Buenas tardes gente; vereis hay una duda que me esta asaltando con el tema de las dimensiones de la GS (otra mas 
) os cuento, mi cochera es un tanto peculiar, la entrada para el coche es la normal con acceso por rampa, pero por unas reformas que hice en mi vivienda, el acceso a la moto, no tuve mas remedio que delimitarlo del resto de la cochera en una habitacion, el cual tiene su acceso desde la cochera con una puerta de 90 cm de ancho (creo que es el maximo que venden en una sola hoja) en fin la cosa es que en esas medidas el acceso me da a mi que va a ser justito si no imposible para la GS y me explico mejor; actualmente tengo una cb650f con la que no hay problema de acceso entro y salgo sobrado, anteriormente tenia una XL1000V Varadero con la que entraba y salia por el mismo sitio con algun que otro malabar pero sin mayores problemas, el tema es que mirando las fichas de la Varadero y las dos GS, la varahierro marca 950 mm de anchura maxima (a parte le tenia puestas unas barras de proteccion de givi) mientras que las GS marcan 953 mm y 980 mm la adv respectivamente. La varahierro, como os he comentado, entraba relativamente bien aun marcando una anchura maxima de 5 cm mas de lo que da la puerta, por lo que imagino que la anchura maxima, los de Honda, la recogerian del manillar que era lo que mas sobresalia en la imagen frontal de la Vara, pero cuando veo las Gs de frente solo les veo "panza" y el manillar se pierde , asi que supongo que BMW saca esas medidas de la zona de maxima anchura que seguramente sea de la parte baja donde van los cilindros. Mi duda existencial de esta semana es: alguien tiene un acceso parecido al mio? o alguien ha metido una GS en un lugar mas o menos como el que os describo? lo pregunto por si he de meterme en obras, hacerlo antes de traer la GS a casa y no dejarla dormir en la calle una sola noche, o por el contrario seria factible entrarla por la anchura de una puerta de 900 mm.
Disculpad el ladrillo que os dejo y desde ya mi agradecimiento a tod@s
Saludos
) os cuento, mi cochera es un tanto peculiar, la entrada para el coche es la normal con acceso por rampa, pero por unas reformas que hice en mi vivienda, el acceso a la moto, no tuve mas remedio que delimitarlo del resto de la cochera en una habitacion, el cual tiene su acceso desde la cochera con una puerta de 90 cm de ancho (creo que es el maximo que venden en una sola hoja) en fin la cosa es que en esas medidas el acceso me da a mi que va a ser justito si no imposible para la GS y me explico mejor; actualmente tengo una cb650f con la que no hay problema de acceso entro y salgo sobrado, anteriormente tenia una XL1000V Varadero con la que entraba y salia por el mismo sitio con algun que otro malabar pero sin mayores problemas, el tema es que mirando las fichas de la Varadero y las dos GS, la varahierro marca 950 mm de anchura maxima (a parte le tenia puestas unas barras de proteccion de givi) mientras que las GS marcan 953 mm y 980 mm la adv respectivamente. La varahierro, como os he comentado, entraba relativamente bien aun marcando una anchura maxima de 5 cm mas de lo que da la puerta, por lo que imagino que la anchura maxima, los de Honda, la recogerian del manillar que era lo que mas sobresalia en la imagen frontal de la Vara, pero cuando veo las Gs de frente solo les veo "panza" y el manillar se pierde , asi que supongo que BMW saca esas medidas de la zona de maxima anchura que seguramente sea de la parte baja donde van los cilindros. Mi duda existencial de esta semana es: alguien tiene un acceso parecido al mio? o alguien ha metido una GS en un lugar mas o menos como el que os describo? lo pregunto por si he de meterme en obras, hacerlo antes de traer la GS a casa y no dejarla dormir en la calle una sola noche, o por el contrario seria factible entrarla por la anchura de una puerta de 900 mm.Disculpad el ladrillo que os dejo y desde ya mi agradecimiento a tod@s
Saludos
