Es necesario para una revisión de los 10.000 km quitar la pata de cabra

[Rel800r]

Buenas noches ayer hice la revisión de la F800r de los 10.000 km y hoy observo que le falta a la pata de cabra un tornillo, el otro esta casi fuera y otro algo flojo.
Alguien sabe si para una revisión normal tienen que desmontar/quitar la pata..?
mucha gracias

 

[JOSS7]

No creo. A mi me suena a que ya estaría así pero una de las cosas que te deben hacer en toda revisión es revisar la tornilleria.

 

[Koji]

Hay tantas cosas que deberian hacer en una revision, que te cobran y no hacen...

 

[valen800GT]

A mi me pasó igual después de un revisión, se me fue aflojando el tornillo de la pata de cabra y casi de cae el tornillo. Para apretarlo lo saqué y gotita de fijatornillos.

En mi caso no había que quitarla, pero ha habido una campaña del interruptor del encendido de la parta de cabra y en ella si tenian que desmontarla, a lo mejor te ha tocado.

 

[la Isla]

Y después se llaman Servicio Oficial !!!!! de que !!!.
Valla mancha de ineptos.

 

[Rel800r]

Confirmado esta mañana he llamado a la casa oficial y he hablado con el mecánico que me atendió ayer y me confirma que para la revisión han de desmontar la pata de cabra y cambiar unas gomas.
Me comenta que " ha sido un error humano" , resultado he tenido que hacer 30 km para ir al conce. y esperar media hora para que me pusieran los tornillos (3) nuevos.
Al salir del concesionario he llamado a atención al cliente de BMW para dar las quejas sobre todo por haberme hecho esperar mas de media hora en cambiar TRES tornillos y haber pagado por esa revisión 317,00 euros, no hay derecho.