ESA PARA LA R1200GS

[Buja]

Hola a todos:

estoy pensando cambiar mi flamante RT por la nueva GS, ya que ha cambiado el uso que le doy a la moto.
En el concesionario me dicen que realmente no hace falta el ESA en la GS por su configuración de amortiguadores (además me ahorro unos 800 euros) pero, yo sí noto el ESA en mi RT.
Pienso que endurecer la suspensión cuando vas en carretera y ablandarla en senderos es importante.
asi que ¿que pensais? ¿Es Importante? ¿aporta algo?
Un saludo y gracias por la ayuda.

 

[viejo_perro]

Yo he tenido dos GS 1200, la primera sin ESA y la segunda con ESA. Si eres fino en manipular las suspensiones y por adelantado vas a saber como va a estar el firme por donde vas a rodar, yo no te aconsejaria que te gastases ese dinero y lo inviertes en otra cosa.
Ahora bien, si tus rutas son desconocidas, no eres especialista en reglar amortiguadores, etc. el ESA va muy bien, pues depende el suelo por donde circules vas cambiando la configuración en marcha sin bajarte de la moto (confort, normal, sport).
Si yo tuviera que cambiarla por otra, me la compraria con ESA...

 

[juancarlos]

Yo tengo ESA en mi GS. Va de cine, pero no sólo por lo de los ajustes, sino porque he notado una mejora de suspensiones importante del modelo 2005 que tenía anteriormente al 2008 que tengo en la actualidad.