ESCAPES PARA K 1200 LT

Wicius

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12 Feb 2007
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Hola compañeros, soy Wicius, hace mucho que no entraba en el foro, (Problemas familiares), por fin estoy otra vez aquí. Ahora tengo una K1200 LT del 2000, que es la moto de mi vida, despues de más de 15 motos, tres de ellas BMW, creo que esta la tendré para rato.
Bueno al grano, tengo tres problemillas que seguro alguno de vosotros ya conoce.
1) El escape suena como si tuviera un montón de latas dentro, fatal.
2) El disco trasero vibra que parece un cascabel.
3) Aparece una vibración en toda la moto, a partir de 4000 vueltas, que la verdad mosquea un poco.

La moto la compré en Diciembre pasado en Madrid, está bien en general, y va muy bien, salvo estas 3 cosas que os comento.
¿Me podeis hechar una mano, por favor?
Un saludo: Wicius
 
Hola Wicius, dices que suena el tubo de escape, supongo que estars seguro que es del tubo el ruido, mira que el soporte que lleva con el pedal del pie izquierdo este bien collado, es aqui dondev queda sujeto el protector embellecedor del escape, siempre suponiendo que no sea un ruido interno. Lo del disco es un mal endemico de nuestra motos, del mismo año que la tuya, yo lo cambie o hace mucho y desaparecio, pero teng la impresión de que s veces sigue sonando, sobre todo en las rotondas y cuando arrancas o en marchas cortas. lo de las vibraciones no especificas si es circulando o parado. Si es parado que tal esta de puesta a punto y si es en marcha mira la barra estabilizadora (la barrita que lleva ecima del guardabarros delantero) o la rotula del paralever. Saludos y si puedes especifica un poco mas las anomalias. Un saludo
 
Wuenas,

Aqui has descritos tres Kositas tipicas de nuestras motos.
  1-   Lo de la vibración en mi moto (k12lt `99) aparece sobre las 4500 rpm , y no conforme con la opinión de muchos usuarios(  http://www.bmwlt.com/forums/faq.php?faq=k1200lt_faq_newowner    http://translate.google.com/transla...t.com&hl=es&rls=com.microsoft:es:IE-SearchBox ) que recorrieron muchos kilometros sin ningun problema, le cambie los 4 silentbloc que soportan el motor con nigun resultado, asi que llevo desde entonces 25000 kms recorridos y sin problema.

  2-  Otro problemilla tipico pero que tiene facil solucion es la holgura del disco mira este enlace de reparar una CRUISER , es el mismo que el de nuetra moto

 http://lluna.infotelecom.es/los17/cruiser/disco_trasero.html  

tambien lo puedes ver por el foro español de LTs

  3-   Lo del escape podria ser de alguna tuerca de los esparragos del colector que suelen aflojarse.
Yo las verifico cada vez que le hago la revision cada 10000km. y siempre he encontrado alguno flojo.
Ojo siempre con la dinamometrica y con el motor frio.
  Luego tienes un soporte que esta justo detras del caballete central y tercero un silentbloc que va al final del silencioso . Estas piezas las ves en el despiecie en esta pagina http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/FicheZoom.asp?image=Diagrams/B0003640.png   http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47964

Saludos desde la Axarquia Malagueña   [smiley=vrolijk_26.gif]   [smiley=vrolijk_26.gif]  

Pd ¿Estas enterado de este envento eletero?   http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1248905869
 
Gracias chicos por vuestras respuestas, lo de las vibraciones, es en marcha, y hecharé un vistazo a lo de la horquilla y otros soportes
Lo del tubo de escape, me tiene un poco despistado, creo que se oye dentro del propio escape, como su tuviera algo suelto en el interior, pero veré de apretar todos los componentes de ese montaje. ¿Habeis oido si el catalizador se parte por dentro?.
Lo del disco tambien me tenía comido el coco, no sabía si eran las pastillas, ya un poco desgastadas, o que es así, haré lo de la silicona y ya os comentaré.
Por cierto, si el escape estuviera mal, ¿sabeis de alguien que halla cambiado el suyo por otro Remus o así, y quiera vender el antigüo?.
Por última otra cosilla, ¿sabeis donde venden enchufes macho, para las tomas de corriente?
Perdonad tanta pregunta, y gracias de ante mano por las respuestas.
Un saludo: Wicius.
 
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