Escesivo ruido del motor.
- Autor jugarpeña
- Fecha de inicio
Victormes
Curveando
Desgaste del dentado del disco o del primario....pasa en muchas. Normal.
Si "canta" el rodamiento en marcha....te tocará abrir, si no...te puedes tirar así años (te lo digo por propia experiencia).
lo hace más en caliente, no?
Cuando te toque hacer embrague, abres y miras que pasa.No te agobies.
pd :una buena sincro y valvulas hace milagros (evita vibraciones) y se atenua la fiesta!
un saludo
Si "canta" el rodamiento en marcha....te tocará abrir, si no...te puedes tirar así años (te lo digo por propia experiencia).
lo hace más en caliente, no?
Cuando te toque hacer embrague, abres y miras que pasa.No te agobies.
pd :una buena sincro y valvulas hace milagros (evita vibraciones) y se atenua la fiesta!
un saludo
Bueno no se si esto sea algo parecido mi gs1200 del 2009 con 25000 kmts tiene un tac tác tac al momento de encender luego el ruido pasa, yo vivo a 3040 mts de altura y el encendido en la mañanas tiene algo de dificultad
Un saludo
Un saludo
Última edición:
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.572
- Puntos
- 83
Pepebas
Allá vamos
Caray! Dónde vives? Me imagino que no en España.
Primario...
Aguantar y como te han dicho cambiar cuando toque embrague... una tela.
No entiendo como es posible que todavía, desde las 1100, sigan con estos problemas,... es, por no decir algo más fuerte, una desfachatez por parte de Bmw.
Aguantar y como te han dicho cambiar cuando toque embrague... una tela.
No entiendo como es posible que todavía, desde las 1100, sigan con estos problemas,... es, por no decir algo más fuerte, una desfachatez por parte de Bmw.
Victormes
Curveando
a las 2V tambien les pasa...(el sonido es menor) porque es fundicion mas gruesa, las nuestras son inyectadas y mas finas y se amplifica más el sonido...es el tipo de caja de cambios con embrague en seco, no es ningun error de diseño.
Son asi! (parte del encanto de estos motores).
leed esto :
BMW R1100 5-speed transmissions
al final hay una entrevista con los ingenieros de Getrag ZW que son los que hacen las cajas para las BM desde hace muchos años, es interesante (si no controlais mucho inglés, usad el traductor)
un saludo
Son asi! (parte del encanto de estos motores).
leed esto :
BMW R1100 5-speed transmissions
al final hay una entrevista con los ingenieros de Getrag ZW que son los que hacen las cajas para las BM desde hace muchos años, es interesante (si no controlais mucho inglés, usad el traductor)
un saludo
Última edición:
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.572
- Puntos
- 83
joer pues no me habia dado ni cuenta......ahi hasta yo tendria dificultades para respirar y haria ruidos raros jajajaja
Informo lo que me paso hace unos dias tengo una R1150R del 2006 con 22000 km , desmonte el deposito gasolina para poner una toma de un mechero para la carga de la bateria ,monto todo la moto arranco la moto hacia mucho ruido interno ,falsas explosiones no aguantaba el relenti temblaba todo ,incluso parecia un ruido en la caja de cambios que al apretar el embrague no hacia este ruido interno , mire el nivel de aceite caja de cambio estaba bien de nivel todo correcto , me llego al taller (no al servicio oficial) y le informo de lo que pasa al mecánico ,ponemos la moto en marcha y me comenta que este ruido no es normal empieza a mirar encuentra el cable acelerador de uno de los carburadores ,la funda del cable se habia quedado encima del orificio del carburador quedando el cable mas tensado, estando este cilindro descompensado lo puso bien ,arrancamos la moto y como un reloj ,yo estaba acojonado por que pensaba que seria una averia gorda ,ni un € la reparación ,no pensaba que una cosa así haria funcionar tan mal el motor ,espero que este ruido sea una cosa parecida , Saludo a todos...
Victormes
Curveando
Manel , eso nos ha pasado a todos ...te metes un susto de cojón!!
Hola vivo en Bogotá Colombia, la verdad a las afueras y no es tan grave, recuerda que esto es trópico en Europa con seguridad a esta altura siempre hay nieve
Saludos
Última edición: