Ola foreros,
Tengo una r1150r rockster y desde hace unas tres semanas el abs me hace cosas raras.
Se enciende el testigo de abs intermitente y rápido, y el testigo de emergencia general encendido fijo. Según el manual fallo en alguno de los sistemas. El caso es que tengo freno delantero pero el trasero no (sólo residual) y además la luz de freno de queda encendida. Hay un ruido constante como de chequeo que no desaparece.
En el conce de Alicante me han dicho que no me lo pueden mirar hasta finales de agosto >
(tenía previsto ir a Cazorla este viernes). También me han comentado que es probable que la culpa sea del interruptor de freno de la palanca trasera. El caso es que me vuelvo a casa y le doy 3 en 1 al interruptor y es entonces cuando no deja de fallar.
Y falla sin tocar ningún freno, al poco de arrancar y de hacer el chequeo da el fallo, pero no inmediatamente, sino al cabo de un rato y el ruidito de chequeo continuo y extraño no para.
Al cabo de media hora de encender la moto, frenar, apagar, encender, apagar, etc. el fallo ha desaparecido ¿Pero hasta cuando?
La pregunta es si el interruptor tiene conexión con el sistema abs y al quedarse conectado pueda dar fallo en el abs.
En cualquiera de los casos la bomba de freno funciona porque se oye el silbido al apretar, y la batería está bien de carga.
Saludos y gracias anticipadas a las voces autorizadas en mecánica bemeuwera. :-/
Tengo una r1150r rockster y desde hace unas tres semanas el abs me hace cosas raras.
Se enciende el testigo de abs intermitente y rápido, y el testigo de emergencia general encendido fijo. Según el manual fallo en alguno de los sistemas. El caso es que tengo freno delantero pero el trasero no (sólo residual) y además la luz de freno de queda encendida. Hay un ruido constante como de chequeo que no desaparece.
En el conce de Alicante me han dicho que no me lo pueden mirar hasta finales de agosto >
(tenía previsto ir a Cazorla este viernes). También me han comentado que es probable que la culpa sea del interruptor de freno de la palanca trasera. El caso es que me vuelvo a casa y le doy 3 en 1 al interruptor y es entonces cuando no deja de fallar.Y falla sin tocar ningún freno, al poco de arrancar y de hacer el chequeo da el fallo, pero no inmediatamente, sino al cabo de un rato y el ruidito de chequeo continuo y extraño no para.
Al cabo de media hora de encender la moto, frenar, apagar, encender, apagar, etc. el fallo ha desaparecido ¿Pero hasta cuando?
La pregunta es si el interruptor tiene conexión con el sistema abs y al quedarse conectado pueda dar fallo en el abs.
En cualquiera de los casos la bomba de freno funciona porque se oye el silbido al apretar, y la batería está bien de carga.
Saludos y gracias anticipadas a las voces autorizadas en mecánica bemeuwera. :-/
