La tensión de la cadena, en una trail como la f700, que no tiene recorridos de suspensión exagerados, se mide con la moto sobre la pata de cabra, y a la altura del centro del basculante. Se empuja hacia arriba la cadena, y esta tiene que tener un movimiento hasta hacer tope de 3 ó 4 cm. Siempre, como norma general, luego, si se va a ir muy cargado, igual se deja a 5cm.....pero por norma entre 3 y4.
Todo lo que no sea eso, es problemático. También hay que tener en cuenta, que normalmente, los kits de arrastre, al final de su vida útil, de destensan más habitualmente, y tienen zonas más tensas que otras, etc. pero eso ya es por que van pidiendo el cambio.
Por lo demás, pues lo de siempre, limpia y engrasada, y a tirar millas.
Un saludo.
