Hola a todos.
A ver si a alguien le pasó algo parecido o sabe que puede ser y me echa un cable.
Os dejo un vídeo de la moto fallando.
Empezó fallando puntualmente como si no tuviera gasolina, vamos que se paraba en marcha pero recuperaba con la inercia de la velocidad, desaceleraba y al segundo o dos volvía a coger vueltas.
Cada vez fue a más, osea que lo hacía más frecuentemente. Cuando hice ese vídeo iba de camino a casa y tenía que ir a punta de gas porque si aceleraba algo se ahogaba y paraba. Paré a hacer el vídeo en un stop y me sorprendió porque era como si cortara inyección.
Como leí en el foro lo del tubo en forma de z y yo vi que lo tenía agrietado, hoy cogí, lo saqué, encinté la zona agrietada (aunque estaba agrietado por lla cara externa, las grietas no llegaban a la parte interior), lo volví a poner y salí a probar la moto. Pues duró arrancada 500 metros, se paró y no volvió a arrancar.
Las bujías dan chispa, lo estuve comprobando.
La moto estuvo parada como 8 meses porque la estuve pintando. Tiene hecho el reglaje de válvulas pero no vacuómetro, me quedó pendiente. Filtros todos nuevos.
No obstante, la moto iba bien antes de pararla. Este problema apareció justo cuando hice la primera prueba larga desde que la pinté. Anteriormente di vueltas corta por el pueblo pero no falló nunca.
No sé qué más decir, si me acuerdo de algo más lo pongo por aquí.
Empezaré comprobando que los inyectores funcionan bien y llega la presión adecuada. La bomba funciona, por lo menos suena al tirar de puesta.
Un saludo.
A ver si a alguien le pasó algo parecido o sabe que puede ser y me echa un cable.
Os dejo un vídeo de la moto fallando.
Empezó fallando puntualmente como si no tuviera gasolina, vamos que se paraba en marcha pero recuperaba con la inercia de la velocidad, desaceleraba y al segundo o dos volvía a coger vueltas.
Cada vez fue a más, osea que lo hacía más frecuentemente. Cuando hice ese vídeo iba de camino a casa y tenía que ir a punta de gas porque si aceleraba algo se ahogaba y paraba. Paré a hacer el vídeo en un stop y me sorprendió porque era como si cortara inyección.
Como leí en el foro lo del tubo en forma de z y yo vi que lo tenía agrietado, hoy cogí, lo saqué, encinté la zona agrietada (aunque estaba agrietado por lla cara externa, las grietas no llegaban a la parte interior), lo volví a poner y salí a probar la moto. Pues duró arrancada 500 metros, se paró y no volvió a arrancar.
Las bujías dan chispa, lo estuve comprobando.
La moto estuvo parada como 8 meses porque la estuve pintando. Tiene hecho el reglaje de válvulas pero no vacuómetro, me quedó pendiente. Filtros todos nuevos.
No obstante, la moto iba bien antes de pararla. Este problema apareció justo cuando hice la primera prueba larga desde que la pinté. Anteriormente di vueltas corta por el pueblo pero no falló nunca.
No sé qué más decir, si me acuerdo de algo más lo pongo por aquí.
Empezaré comprobando que los inyectores funcionan bien y llega la presión adecuada. La bomba funciona, por lo menos suena al tirar de puesta.
Un saludo.