Hola de nuevo, a ver si alguien me puede echar una mano.
Conté aquí hace tiempo que tengo una k100LT que tiene un fallo de motor.
He revisado todo lo revisable hasta llegar al sensor hall.
Con un multimetro he medido tensiones del conector que va a la unidad de inyección y el resultado de la medido es que, de los cinco contactos,
El de masa, dos me dan 12 v uno 5v y el que falta, negro finito, no me da nada.
La pregunta es:
Es un fallo de la unidad electrónica de inyección?
Conté aquí hace tiempo que tengo una k100LT que tiene un fallo de motor.
He revisado todo lo revisable hasta llegar al sensor hall.
Con un multimetro he medido tensiones del conector que va a la unidad de inyección y el resultado de la medido es que, de los cinco contactos,
El de masa, dos me dan 12 v uno 5v y el que falta, negro finito, no me da nada.
La pregunta es:
Es un fallo de la unidad electrónica de inyección?
