FALLO VELOCIMETRO K 75

[corso]

Desde que tengo la k-75 el velocimetro no va bien, siguiendo los consejos de estas web
http://www.ibmwr.org/
http://skylands.ibmwr.org/tom/tech/speedo/speedo.html
http://www.ibmwr.org/ktech/k-instrument-tips.shtml
http://www.ibmwr.org/ktech/speedo-repair1.shtml
http://www.ibmwr.org/ktech/speedo-moisture.shtml
http://www.ibmwr.org/ktech/speedo-repair2.shtml
http://www.ibmwr.org/ktech/tach-fix.shtml

desmonte el velocimetro, revise todos los contactos del velocimetro, he limpiado el receptor de la transmisión y la clavija de la tapa lateral derecha, he conseguido que vaya mejor,pero de hecho funciona cuando quiere, sobretodo aunque no encuentro el porque, funciona mejor cuando la paso de 80-100 km/h y en caliente, al arrancarla (en frio) y a poca velocidad falla mas, ¿encontrais algun sentido a esto? ¿podria estar en relación a la densidad del aceite de la transmisión en frio y en caliente? En un post anterior sobre el tema lei algo de ver la continuidad de la corriente con un polimetro,pero ¿como se utiliza ese aparato, puedo conseguir uno pero no tengo ni idea de como utilizarlo, en fin vuelvo a abrir un viejo tema que veo repetirse de vez en cuando,gracias a todos de antemano

 

[Emilio]

Es probable que en el interior del grupo trasero tengas suelta o descolocada una corona almenada que se puede ver por el propio agujero donde se coloca el sensor de velocidad, en algunos casos se llegaba a soltar dando algunos problemas.

Un saludo.

 

[OSCAR-K100-RT]

A ver, lo del polímetro creo que es lo siguiente:
A mí se me rompieron los cables del sensor que va alojado en el cardán, entonces con esos cables desconectados, debes tocar las dos puntas del polimetro en los dos cables del sensor, con el polímetro en ohmios( tiene varias escalas , cualquiera que aprecies diferencias de valores sirve), entonces pones la moto en marcha y, con el caballete central, metes 2 velocidad, que la rueda gire.
Si el polímetro te marca diferentes valores, como dando saltos, es que tanto el sensor como la corona funcionan, por lo que la causa será otra.
Sigue el cable del sensor a ver si tiene un conector y haces ahí las pruebas.
Si quitas el sensor del cardán NO aflojes el tornillo de estrella, solo el allen, pues de lo contrario romperás los finos hilos electricos (como me sucedió a mí)

 

[alolkoyn]

Si quitas el sensor del cardán NO aflojes el tornillo de estrella, solo el allen, pues de lo contrario romperás los finos hilos electricos (como me sucedió a mí)

AAAAAAAAAAAGGGGGGGGGGGGGGGGG

Demasiado tarde..........

Yo lo hice cuando comprobé la conexión, no funcionaba antes ni ahora. ¿Tengo que revisar esos finos hilos????

 

[Pelin]

Puedes comprobar si hay señal de induccion hacia el velocímetro por otro procedimiento sin tener que recurrir al polimetro.
Bueno, con el sensor puesto en su sitio, la moto en caballete central, das contacot, no hace falta que enciendas el motor pero si esta frio y lo pones en marcha te ahorras darle a la rueda trasera porque se movera solita. Ahora, con el contacto dado si mueves la rueda trasera (no hace falta lanzarla), veras que la aguja del velocimetro se mueve de una forma tenue pero firme a cada señal que recibe del sensor de la rueda trasera.
Es muy poco lo que se mueve a impulsos pero se aprecia claramente. Veras que sube de un golpecito y vuelve a caer, asi sucesivamente. Da lo mismo con motor en marcha solo que lo veras mejor. Si se mueve la aguja es que hay señal desde el sensor.
Suerte.

 

[corso]

Gracias a todos, miraré la corona almenada e intentaré lo del polimetro, ya os contaré

 

[OSCAR-K100-RT]

AAAAAAAAAAAGGGGGGGGGGGGGGGGG

Demasiado tarde..........

Tranquilo Bokeron, que a mí también me ocurrió.
Necesitas un soldador de estaño, buena vista, pulso y paciencia.
Hay que aflojar un pequeño prensaestopas que sujeta el cable y tirar de el para trabajar mejor, luego tienes que soldar los dos cables que bajan con los que salen del sensor. Suerte.

 

[abaezarojano]

Hola chavales!
Tengo una duda... Resulta que ha llovido mucho y el cuadro esta humedo. Curiosamente la unica pieza que no funciona es el velocimetro es resto funciona estupendamente. Entonces estoy dudando entre:
- El cable que va del cardan al enganche electrico.
- Otro cable contacto que va por debajo del deposito que va del enganche al cuadro de mandos.
- La pieza electronica en el cuadro de mandos se haya mojado.
Como lo puedo detectar? Vosotros por cual os inclinais mas de las 3?
Gracias!!

 

[oriol]

Yo tuve un problema parecido y creo recordar que en caliente funcionaba peor que en frío.

Compré un sensor en un desguace y desapareció el problema.

La moto era una Honda Hornet 600.

Saludos y suerte!