Pues eso, que el dichoso marcador de impulsos me falla entre 1000 y 2000 rpm. he probado uno de segunda mano y ni arrancaba la moto y con el mecanico de bmw al ponerle uno que tiene como utillaje efctivamente arranca sin problemas y no hay fallo. Es casi imposible de localizarlo nuevo en el pais y eso que vale 300 trompos y de segunda mano es como un melon sin calar. En fin necesito consejos, ideas etc
Saludos
Saludos