He notado alguna vez en mi GS que circulando en autovía en sexta a 120-140 cuando abro gas a tope parece que la moto quiere y no puede, o sea que le cuesta subir. Creo que casi siempre que me ha pasado esto han sido dias de fuerte viento y no se si se deberá a esto o a algún fallo mecánico, ¿alguien ha notado lo mismo?
FALTA FUERZA EN SEXTA
- Autor nino273
- Fecha de inicio
SOLUCIÓN:
Escape completo Laser (vale cualquier marca reconocida) y filtro de aire + deportivo ;D
Te puedo asegurar que lo que más me llamó a atención al colocarlo fue precisamente lo que te ocurre a tí. Con el original la moto es perezosa en 6ª (ojo, no es problema tuyo, les pasa a todas) pero con la modificación te aseguro que es otra moto, sube de vueltas como un demonio.
Por lo menos la mía tira de miedo
SALUDOS
Escape completo Laser (vale cualquier marca reconocida) y filtro de aire + deportivo ;D
Te puedo asegurar que lo que más me llamó a atención al colocarlo fue precisamente lo que te ocurre a tí. Con el original la moto es perezosa en 6ª (ojo, no es problema tuyo, les pasa a todas) pero con la modificación te aseguro que es otra moto, sube de vueltas como un demonio.
Por lo menos la mía tira de miedo
SALUDOS
Bladerunner
Allá vamos
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Podría ser varias cosas.
A mí me sorprende porque en sexta a veces casi me tira de la moto al cambiar y acelerar y no soy ligero precisamente. He iodo alguna vez esto de la sexta perezosa pero creo que la mitad de las veces es circunstancial (viento en contra, peso, ruedas con poca presión, sugestión del piloto, etc.) y otras puede ser realmente un problema mecánico. Te aconsejaría que probaras acelerando no tan súbitamente como describes (si es que lo haces así) porquie podría ser un defecto de alimentación.
Aunque esa modificación que propone el compañero seguro que funciona muy bien, creo que no es necesario si la moto está en correctas condiciones, si lo único que buscas es sentir potencia al cambiar. La moto se pone a más 200, saliendo de 140 debes seguir sintiendo el subidón.
Una advertencia aunque la sepas: el límite legal de velocidad es esa que mencionas.
Suerte,
A mí me sorprende porque en sexta a veces casi me tira de la moto al cambiar y acelerar y no soy ligero precisamente. He iodo alguna vez esto de la sexta perezosa pero creo que la mitad de las veces es circunstancial (viento en contra, peso, ruedas con poca presión, sugestión del piloto, etc.) y otras puede ser realmente un problema mecánico. Te aconsejaría que probaras acelerando no tan súbitamente como describes (si es que lo haces así) porquie podría ser un defecto de alimentación.
Aunque esa modificación que propone el compañero seguro que funciona muy bien, creo que no es necesario si la moto está en correctas condiciones, si lo único que buscas es sentir potencia al cambiar. La moto se pone a más 200, saliendo de 140 debes seguir sintiendo el subidón.
Una advertencia aunque la sepas: el límite legal de velocidad es esa que mencionas.
Suerte,
J
JJ_Bcn
Invitado
Depende de la sexta que tengas. Si es la super-drive ... si que le cuesta mantenerla 