Filtros de aire K N
- Autor burbujas
- Fecha de inicio
ErManolete
Arrancando
es un filtro de esos permanentes que los tienes que bañar en aceite????
Hola:
Yo puse uno de esos en mi anterior moto (una V-Strom) y la verdad es que no note nada, quizás un pequeño cambio en el sonido, pero casi inapreciable. Supongo que en la RT sera similar.
Sobre si merece la pena, bueno aquí cada uno te contará su película. Si llevas uno tradicional, cada cambio tienes filtro nuevo, con un K&N te toca limpiar y engrasar, que quede bien limpio y bien engrasado depende de lo bien o mal que lo hagas, no se, quizás uno nuevo cada vez compense más. También dicen que los K&N son más abiertos y entra más aire (o cuesta menos entrar a aire), no se si eso es bueno o malo ... ¿filtrará igual o peor las impurezas?. Mal no le va a hacer, pero bien supongo que tampoco. Y de precio ... mira cuanto cuesta el K&N, cuanto uno tradicional y cuantos kilómetros tienes que hacer para amortizarlo.
Saludos.
Yo puse uno de esos en mi anterior moto (una V-Strom) y la verdad es que no note nada, quizás un pequeño cambio en el sonido, pero casi inapreciable. Supongo que en la RT sera similar.
Sobre si merece la pena, bueno aquí cada uno te contará su película. Si llevas uno tradicional, cada cambio tienes filtro nuevo, con un K&N te toca limpiar y engrasar, que quede bien limpio y bien engrasado depende de lo bien o mal que lo hagas, no se, quizás uno nuevo cada vez compense más. También dicen que los K&N son más abiertos y entra más aire (o cuesta menos entrar a aire), no se si eso es bueno o malo ... ¿filtrará igual o peor las impurezas?. Mal no le va a hacer, pero bien supongo que tampoco. Y de precio ... mira cuanto cuesta el K&N, cuanto uno tradicional y cuantos kilómetros tienes que hacer para amortizarlo.
Saludos.
XTR
Curveando
Todas las sensaciones, son placebo.