Consulta Técnica Flotador boya depósito R850R

[eldecos]

Buenas tardes.
Acabo de sacar la tapa con bomba de gasolina, filtro, etc. con un dea de sustituir el filtro de gasolina, y me ha roto un poco los esquemas el que el aforador no lleva una varilla con un flotador que vaya marcando el nivel de la gasolina. Es realmente así, sin el?


Por otro lado, tengo también la famosa “U” de acero inoxidable 8mm. para sustituirla por el manguito en “U” original, pero estos los veo bastante bien, la moto es del 2006. La cambio? Me espero un tiempo?

Gracias

 

[eldecos]

Me autocontesto yo mismo…..

El aforador que tiene, lleva por dentro una especie de ampolla magnética envuelta en un corcho, que cuando sube o baja este por el nivel de gasolina que entra en su interior, hace que varíe una caída de tensión, y activa el rele de encendido de la reserva o no…..(más o menos es así)

Al final le voy a dejar los manguitos de gasolina que lleva, porque se ven bastante enteros, y guardaré la U de inox para más adelante.

Por cierto, que no nos engañen con el mantenimiento, a estas motos realmente no las hace falta. Comprobado.
Mi moto es de producción de Marzo del 2006, tiene 67.000Km. y a que no adivináis, viendo la fecha del filtro de gasolina, cuantas veces se lo han cambiado? Ya no digo el color del líquido de frenos y embrague cuando se lo cambie, ni la viscosidad del aceite de la transmisión y la caja de cambios…..El de motor y filtro creo que si, porque cuando fui a quitar el filtro de aceite, deduje que lo habrían apretado con un maneral de 50cm., y entre dos tíos, seguro…….

Y sin embargo, cuando me traje la moto a casa, iba fina, fina. L único que note muy dura la dirección, y luego comprobé que iba con presiones de 1,5bar delante y 1,8bar detrás. Así vino de Badajoz.

Así que me reitero…..se acabaron los mantenimientos. No hacen falta en esta moto….jajajajajajajaja!!!!

 

[Bultacochispa]

Pues sí, llevas el filtro de gasolina de origen.
En cuanto a la "U", ya que estás ahí y teniendo en cuenta que tiene 20 años, yo la cambiaría por el tubo inox que ya tienes y más si no esperas volver a abrir en otros 67.000 Km..
Prueba a estirarla y comprobar que no esté cuarteada por el interior de la curva.

 

[Urmella]

Pues sí, llevas el filtro de gasolina de origen.
En cuanto a la "U", ya que estás ahí y teniendo en cuenta que tiene 20 años, yo la cambiaría por el tubo inox que ya tienes y más si no esperas volver a abrir en otros 67.000 Km..
Prueba a estirarla y comprobar que no esté cuarteada por el interior de la curva.

Lo mismo digo. Pon la U metálica, ya que la tienes, y te quitas el problema para siempre.

 

[krispin]

Pues creo que estamos muchos en esa situación con el filtro, jajaja. La mía del 2001, yo la compré en el 2019 y ahora tiene 82000 km y tampoco sé si alguna vez se ha cambiado, mientras no tenga síntomas no desmonto nada. La correa poly si la cambie, esto fue rápido ver que estaba deshilachada pero ahí seguía con 20 años.

 

[eldecos]

Pues creo que estamos muchos en esa situación con el filtro, jajaja. La mía del 2001, yo la compré en el 2019 y ahora tiene 82000 km y tampoco sé si alguna vez se ha cambiado, mientras no tenga síntomas no desmonto nada. La correa poly si la cambie, esto fue rápido ver que estaba deshilachada pero ahí seguía con 20 años.

Krispin, cámbialo y nos lo enseñas, que igual viene la fecha de fabricación en números romanos…jajajajaja!!

Ya en serio. Hay que cambiar todos los “consumibles”. Yo porque estoy en plena revisión de todo lo que puedo, que la moto es comprada de segunda mano, y solo Dios sabe lo que la han hecho antes. Hay que seguir un programa de mantenimiento.

Aparte, también por conciencia propia de que cuando salgas de viaje con ella, no te dejará tirado al menos en lo que tú hayas podido evitar y pensar solo en el viaje, no además en el runrun de que te pueda fallar algo.

 

[delmonarcae]

Pues el filtro tiene fecha de 2006.yo, lo cambiaria. Lo de que no hay que hacer mantenimientos, pues si, solo se muere una vez, algun dia cascara algo, y cascan, cuando no es un pito es una flauta, hay que estar encima de ellas, no como un obseso, pero pendientes. Mi opinión.

 

[Asturiancetorix]

La "U" de goma está en realmente buen estado, yo creo que ya le echaron mano, lo que es buena señal. El otro tramo parece la original.

Pero bueno ya que has llegado hasta ahí y tienes la metálica, pues la puedes poner. Y el otro tramo igual, no es mala idea sustituir los tubos internos del depósito si son muy viejos. Aunque no se ven mal, la verdad.

El filtro de gasolina, aunque ponga de fecha de fabricación 2006, pues depende cuando se haya puesto en la moto. Si no lo sabes pues cámbialo y ya está, vale cuatro duros.

 

[CruiserBCN]

Si has usado gasolina de calidad, no lowcost ni E10, y no ha estado la moto parada tiempo en reserva las gomas no suelen degradarse si siempre han estado sumergidas.

 

[Asturiancetorix]

Sí, lo que lo jode todo es el desuso, ahora con el etanol hay que tener ojo en motos viejas o con depósitos de metal, el etanol atrae el agua como el líquido de frenos, y se mezcla con el combustible.

Si lo dejas mucho tiempo parado en el depósito y la gasolina absorbe la suficiente humedad, te puede oxidar todo lo que sea de hierro que esté sumergido en ella.

 

[eldecos]

Bueno, pues nada.

Al final he puesto la U de inox y sus manguitos interiores nuevos. Eso sí, parece que sobresale un poco más que con el manguito en U original, espero que no me dé mucho la castaña a la hora de meter el zambombo este, que ya a la hora de sacarlo hay que tener paciencia y mañana.

Los originales los guardaré, que están en buen estado

 

[eldecos]

Sí, lo que lo jode todo es el desuso, ahora con el etanol hay que tener ojo en motos viejas o con depósitos de metal, el etanol atrae el agua como el líquido de frenos, y se mezcla con el combustible.

Si lo dejas mucho tiempo parado en el depósito y la gasolina absorbe la suficiente humedad, te puede oxidar todo lo que sea de hierro que esté sumergido en ella.

Ok, me quedo con la copla de lo del Etanol. Habrá que buscar gasolineras con Súper 95 E5, mejor que con E10.
Miraré por Google a ver si la 95 va asociada con E5, la 98 va con E10, es independiente, o va en función de la calidad de la gasolinera.

 

[Asturiancetorix]

Ok, me quedo con la copla de lo del Etanol. Habrá que buscar gasolineras con Súper 95 E5, mejor que con E10.
Miraré por Google a ver si la 95 va asociada con E5, la 98 va con E10, es independiente, o va en función de la calidad de la gasolinera.

Sí, el etanol o bio-etanol o usan para aumentar el octanaje de la gasolina, de ahí que la de 98 tenga hasta un 10%, y la de 95 octanos un 5%.