Frenos agarrotados después de sustituir el disco

[QuicoPT]

Hola a todos:

Recientemente sustituí los discos y las pastillas de freno de mi RT de 2010.

Limpié las pinzas a fondo, eliminando todo el polvo de freno, y pude empujar los pistones hacia dentro con los dedos sin ninguna dificultad. También instalé pastillas de freno nuevas. No había signos de corrosión.

Sin embargo, después de accionar el freno varias veces, noto que las pastillas no se separan como deberían.

He grabado un vídeo para que podáis ver lo que ocurre y darme vuestra opinión.

Vídeo

 

[XTR]

Hola, es normal, cuando lleves unos cuantos kms, se afinará.
Normal, el disco siempre tiene un pequeño rozamiento.

 

[ovejanegra]

Por si te ayuda, yo siempre engraso los pasadores de las pastillas con grasa de cobre. Con mucho cuidado de no manchar nada más.

 

[Asturiancetorix]

Revisa que el nivel del bote de reserva no sea demasiado alto. Al poner pastillas nuevas y/o discos nuevos, el nivel sube.

Si hay demasiado y no tiene donde ir se puede generar contrapresión y que haya algo de frenado.

 

[Altec]

Hola a todos:

Recientemente sustituí los discos y las pastillas de freno de mi RT de 2010.

Limpié las pinzas a fondo, eliminando todo el polvo de freno, y pude empujar los pistones hacia dentro con los dedos sin ninguna dificultad. También instalé pastillas de freno nuevas. No había signos de corrosión.

Sin embargo, después de accionar el freno varias veces, noto que las pastillas no se separan como deberían.

He grabado un vídeo para que podáis ver lo que ocurre y darme vuestra opinión.

Vídeo

¿Qué espesor de disco has montado?, si es la de doble árbol el espesor es de 4,5 mm muchas tiendas no saben eso y todas los tienen de 5 mm, compruébalo por si has montado los de 5 mm, que eso hace un pequeño desplazamiento hacia el exterior de las pinzas de freno, aunque no creo que sea la causa ya que suelen tener tolerancia, pero debido a la vejez de los retenes si puede ser que no retraigan del todo, además mira si al retraer los pistones, si no has sacado un poco de liquido de frenos puede que tengas sobrepresión en el deposito del liquido por eso no retornan del todo.

 

[QuicoPT]

Hola, es normal, cuando lleves unos cuantos kms, se afinará.
Normal, el disco siempre tiene un pequeño rozamiento.

What thickness of disc did you install? If it's the double-cam version, the thickness is 4.5 mm. Many shops don't know this and all stock 5 mm discs.

Antes de nada, gracias a todos.

Sí, ALTEC, son de 5 mm. Son los discos Brembo 168B407D7 y las pastillas Brembo 07BB26SA, montados en una Camhead de 2010. En cualquier caso, todo parece moverse y funcionar con normalidad.

Todavía no he hecho ni 500 km; de hecho, aún no he gastado ni un depósito de gasolina. Pero ayer, al llegar a casa, ya me dio la sensación de que rozaban menos. Así que empiezo a pensar que la teoría de XTR es correcta y que simplemente necesitan unos cuantos kilómetros para terminar de asentarse.

 

[By_samy626]

Si no es mucho preguntar, en cuanto te salieron??

 

[QuicoPT]

Si no es mucho preguntar, en cuanto te salieron??

Sin problema, lo compré todo en Carpimoto online. 473,94 € por los discos y las pastillas Brembo para las dos ruedas.

 

[ivanjos]

Hay que dar con un poco de grasa especial para pastillas, en la partes que rozan con la pinza,

 

[Asturiancetorix]

Hay que dar con un poco de grasa especial para pastillas, en la partes que rozan con la pinza,

Sí, un poco de grasa de silicona o "especial para frenos", para que no hagan ruido.

Y un poco en los pasadores por los que se deslizan las pastillas también.

 

[Aiguan]

Después de rodar un rato, prueba a darte ese paseo de prueba sin tocar el freno, paras en algún punto de la ruta y mirar a ver si calientan los discos. Esa es prueba buena para ver si vuelven o no los pistones

 

[Orly]

Revisa el correcto nivel del líquido de frenos. Los frenos no se pueden agarrotar tras el cambio ni debes esperar que pasen los kms. a que mejore. Si se agarrotan, no vuelven los pistones correctamente y/o rozan más de la cuenta es porque hay demasiada presión en el circuito motivada por exceso de líquido (si antes del cambio funcionaban bien no es problema de bomba o pistones). Al cambiar pastillas y discos, todo ese nuevo espacio ganado ha comprimido los pistones y el líquido se ha ido para arriba, al depósito.

 

[jcarvfr]

Revisa el correcto nivel del líquido de frenos. Los frenos no se pueden agarrotar tras el cambio ni debes esperar que pasen los kms. a que mejore. Si se agarrotan, no vuelven los pistones correctamente y/o rozan más de la cuenta es porque hay demasiada presión en el circuito motivada por exceso de líquido (si antes del cambio funcionaban bien no es problema de bomba o pistones). Al cambiar pastillas y discos, todo ese nuevo espacio ganado ha comprimido los pistones y el líquido se ha ido para arriba, al depósito.

A mi ya me paso eso con la moto de un amigo.
Rozaban y no iba para atras, le digo si ha echado liquido de frenos y me dice que no.
Abro deposito liquido de frenos y el bote rebosaba.
Saco liquido sobrante y todo arreglado.

 

[QuicoPT]

Bueno, al final desmonté las pinzas, saqué las pastillas y volví a limpiarlo todo a fondo. También abrí el depósito y aproveché para cambiar el líquido de frenos y purgar todo el circuito.

Después de volver a montarlo todo, los frenos funcionan perfectamente, como deberían haber funcionado desde el principio.

La verdad es que sigo sin encontrar una explicación a lo que pasaba, pero lo importante es que el problema está solucionado.

Los pistones de las pinzas se retraían suavemente y no tenían ningún signo de corrosión, así que no parecía que el problema viniera de ahí.

En fin, ahora llevo discos nuevos, pastillas nuevas, líquido de frenos recién cambiado y todo bien limpio y purgado.

¡Muchas gracias a todos los que me habéis echado una mano!

 

[jcarvfr]

Bueno, al final desmonté las pinzas, saqué las pastillas y volví a limpiarlo todo a fondo. También abrí el depósito y aproveché para cambiar el líquido de frenos y purgar todo el circuito.

Después de volver a montarlo todo, los frenos funcionan perfectamente, como deberían haber funcionado desde el principio.

La verdad es que sigo sin encontrar una explicación a lo que pasaba, pero lo importante es que el problema está solucionado.

Los pistones de las pinzas se retraían suavemente y no tenían ningún signo de corrosión, así que no parecía que el problema viniera de ahí.

En fin, ahora llevo discos nuevos, pastillas nuevas, líquido de frenos recién cambiado y todo bien limpio y purgado.

¡Muchas gracias a todos los que me habéis echado una mano!

Posible suciedad en el circuito.
Es importante cambiar líquido cada X años.