fuelles en horquillas

kpeps

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Curveando
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despues de la ultima salida un poco ''motocrossera'' :cheesy::rolleyes2: las horquillas empezaron a escupir aceite hasta el punto que se llenaba la pinza y el disco de freno,se le tenia que dar solucion al tema y manos a la obra,pero ahora,entre que me cambian retenes y me las devuelven,estoy pensando en ponerle unos fuelles negros,queda mal en esta moto ?? es un poco ''hortera'' ? ya se que cada cual tiene sus gustos pero me parece que puede ser practico para evitar pedradas en las horquillas,despues otra cosa.... al aflojar el tornillo que hace de prisionero al eje,la parte de abajo estaba rota y se ha de soldar,es esto un problem ?os habeis encontardo alguno con esto ?
os dejo una foto que hasta parece que haga cara de pena,jjajajajaja.

 
Ni lo dudes, los fuelles le quedarán perfectos. Son prácticos, pero sobre todo muy bonitos, y a tu moto, con esa cúpula le darán un to9que perfecto. Los hay de 11 y de 13 aros.

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Una R90S no llevaba fuelles, pero no le quedará mal porque puede ser una "mejora de época", y como la horquilla es la misma de la 90/6 desde luego conservas mejor las barras. Yo se lo ponía además le dará un detalle "retro".

Sobre el eje, imagino que te refieres a las abrazaderas del eje en las botellas, no? Una de ellas está partida y tienes que soldarla. Si te lo hacen bien no debe pasar nada (es aluminio y no está al alcance de todo el mundo soldarlo bien).

Luego repasa bien la rosca y muy importante, aprietalo a su par de apriete correcto, ya que este hace que en caso de que gripes el rodamiento de la rueda, el eje gripado revale por la botella y no te caigas. Si lo aprietas poco se puede aflojar el eje y si lo aprietas mucho no cumple su función.
 
Hortera? Pues va a ser que no, aunque efectivamente las 90s no los llevan. Te adjunto una foto de mi r100 con copulín para que te hagas una idea, muy fresca por cierto, se la acabo se sacar, :shocked:

imagegnn.jpg
 
pues le pondre los fuelles,es el momento,ahora no se si de 11 o de 13,jejejeje,los que tengan ;) sobre lo de la soldadura ya me lo han dicho que se ha de buscar un especialista y aqui en Manresa en estos momentos,esta el asunto delicado,a ver si el señor que reparara las horquillas me lo da hecho,ya os contare, gracias por las respuestas.
 
MinistroR100 dijo:
Hortera? Pues va a ser que no, aunque efectivamente las 90s no los llevan. Te adjunto una foto de mi r100 con copulín para que te hagas una idea, muy fresca por cierto, se la acabo se sacar, :shocked:

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QUE BONITA QUE QUEDA !!! la tienes niquelada,como brilla,veo que llevas una bolsa sobredeposito de imanes,verdad ??
 
MinistroR100 dijo:
Hortera? Pues va a ser que no, aunque efectivamente las 90s no los llevan. Te adjunto una foto de mi r100 con copulín para que te hagas una idea, muy fresca por cierto, se la acabo se sacar, :shocked:

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la SRA del Sr MINISTRO..... ES UNA BOMBA DE RELOJERÍA..... y si la oyes... MAS!!!
menuda JOYITA!!!!

salut! ;)


Pd: y el señor MINISTRO.. es un JOYÓN!!! :D
 
Si el eje no se puede escapar no pasa nada, pero sinceramente, no se cuanto te cobrará un soldador experto, pero yo buscaba una botella usada por ejempo en ebay que las hay y me quedaba mas tranquilo. Como dices ahora es el momento.

kpeps dijo:
esto es lo que se ha roto

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Mr_TwinFlat dijo:
Si el eje no se puede escapar no pasa nada, pero sinceramente, no se cuanto te cobrará un soldador experto, pero yo buscaba una botella usada por ejempo en ebay que las hay y me quedaba mas tranquilo. Como dices ahora es el momento.
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creo que en CLASIFICADOS/CLASICAS alguien vendia algo hace poco!

salut! ;)
 
Los fuelles los hay de 11 y de 13 aros¡ quedan mejor los de 11, los otros
quedan demasiado apretujados. Yo los compré en maxboxer.
 
sasapa dijo:
Los fuelles los hay de 11 y de 13 aros¡ quedan mejor los de 11, los otros
quedan demasiado apretujados. Yo los compré en maxboxer.
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Lo suyo es montar los que debe de llevar, porque si se los pones mas cortos al final se rompen de estirarse mucho.

En este caso le pondría los de R90/6 y tendrás que quitarle los capuchones protectores de los retenes antes de montarlos.
 
No te compliques la vida con soldar esa botella de suspensión,rebusca en E-Bay que son tus piños lo que te estas jugando
 
ya me estais empezando a acojo......:undecided: la verdad es que esto de e-bay no se ni como va,dare un vistazo,gracias por los consejos.
 
Mr_TwinFlat dijo:
Lo suyo es montar los que debe de llevar, porque si se los pones mas cortos al final se rompen de estirarse mucho.

En este caso le pondría los de R90/6 y tendrás que quitarle los capuchones protectores de los retenes antes de montarlos.
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Para muestra un boton:

fuelles.jpg
[/URL][/IMG]
 
Pues yo soy de los que opino que si tienes la moto original de serie, y eso es lo que parece por la foto, es un error ponerle fuelles. Otra cosa es que hayas cambiado muchas cosas originales de la moto para darle otro aire o ponerla a tu gusto pero no parece ser tu caso. Yo tengo una R 100 del 82 que va sin fuelles, al principio pensé en la posibilidad de ponerlos para darle un aspecto más clásico pero tengo la moto totalmente de origen y así es como le quedan mejor todas las piezas. Me encanta comparar mi moto con una foto de la misma salida de fábrica y ver que todo está igual. Es mi opinión, no quiero chafarte la idea. Y tranquilo por las piedras, antiguamente todas las motos de cross y enduro íban con las barras al descubierto y no pasaba absolutamente nada. Otra desventaja de montar fuelles es que cuando te pierda un retén no lo vas a ver a no ser que desmontes. Saludos a todos.
 
javigaas dijo:
Pues yo soy de los que opino que si tienes la moto original de serie, y eso es lo que parece por la foto, es un error ponerle fuelles. Otra cosa es que hayas cambiado muchas cosas originales de la moto para darle otro aire o ponerla a tu gusto pero no parece ser tu caso. Yo tengo una R 100 del 82 que va sin fuelles, al principio pensé en la posibilidad de ponerlos para darle un aspecto más clásico pero tengo la moto totalmente de origen y así es como le quedan mejor todas las piezas. Me encanta comparar mi moto con una foto de la misma salida de fábrica y ver que todo está igual. Es mi opinión, no quiero chafarte la idea. Y tranquilo por las piedras, antiguamente todas las motos de cross y enduro íban con las barras al descubierto y no pasaba absolutamente nada. Otra desventaja de montar fuelles es que cuando te pierda un retén no lo vas a ver a no ser que desmontes. Saludos a todos.
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tambien es una opcion,la verdad es que esta de serie,con sus achaques y sus heridas....lo ire pensando,he preguntado lo que valen los fuelles de la 90/6 y cuestan (que no valen) 26 euros cada uno originales,me parece un poco excesivo,seguire pensando,ahora me preocupa lo de la botella........
 
A lo mejor la pregunta es un poco absurda pero desde mi ignorancia mecánica me pregunto, ¿no hay nadie que los haya puesto simplemente para "decorar"?, es decir, sin necesidad de desmontar la horquilla....:undecided:
 
Hola, lo de los fuelles no es mala idea. Yo los tengo preparados para ponérselos a la RS la próxima vez que cambie retenes. EN lo viajes y , sobre todo, por secundarias los chinazos y mosquitos están a la orden del día. Es una manera más de conservarlos. Respecto a la fisura de la abrazadera de la horquilla, no te lo pienses. Busca una botella y a volar. No están caras ebay.de creo que te valen las de /7 con las pinzas colgadas.
 
Yo he sacado las barras y las he vuelto a montar con los fuelles sin desarmarlas.No solo por estética,si no porque si andas mucho con la moto y las horquillas al airedel polvo,etc que se va acumulando,con el tiempo se pican las barras.Eso mismo le pasaba a TODAS las motos de antes y ahora.Si se va un retén y se sale el aceite te darás cuenta facilmente al frenar o pasar un bache.Se vuelve muy inestable.
 
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