Fuga de aceite

Carlosca

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Hola chicos, no me había dado cuenta y había puesto esta pregunta en un post mío antiguo, os la pongo por aquí a ver si alguien me puede ayudar.

He estado poniendo apunto la K1100LT que adquirí, y tenia una fuga por la tapa de la distribución, que he solucionado, aprobechando para cambiar todos los lubricantes, filtros, bujias, patio de la distribución, etc. después de ponerla a punto, no había ninguna perdida pero después de una salida de 400 Km la deje en el garaje y a los dos días me encontré una gota de aceite, he visto que tira por un orificio que tiene en la parte delantera del cárter, debajo de los terminales fastos del control del aceite y el agua, mas bien parece un tubo que viene de la bomba y termina en un orificio, pero no me queda nada claro que es ese tubo.

Os pongo unas fotos:

Bueno pues aquí están las fotos, a ver si alguien me puede decir que es ese tubito por el que tira aceite, he pensado que puede ser algún rebosadero, por que el nivel de aceite lo he dejado un poco alto, pero no se que diantres es ese tubito, os dejo aquí unas fotos

Aqui lo vemos desde abajo, es este agujero

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En esta última lo vemos de frente, es como una especie de conducto que viene de la bomba, pero no se que es ni por qué tira aceite, he llegado a pensar si será que se ha caído un tornillo

A ver si alguien me puede ayudar, estoy perdido
 
Desde mi desconocimiento de este motor, creo que es un drenaje de la bomba, al igual que pasa con las bombas de agua cuando empiezan a tirar por el agujerito de la empaquetadura. Estos motores creo que tienen una bomba mixta agua-aceite, pero a ver si lo corrobora alguien mas, y podría haber empezado a fugar. De todos modos yo probaría a poner el aceite en su nivel, que es muy importante. Cuando está pasado de nivel suelen ar por retenes y sitios así.
 
Gracias amigo, efectivamente es la bomba mixta, baje el aceite al nivel medio y ha dejado de tirar, de todas formas compre todo el juego de retenes y toricas de la bomba por si finalmente tengo que cambiarlos
 
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