Futuro V4 de Honda?

[Solitaria]

En pleno cierre de 2025 han aparecido varias patentes de un V4 que indican que esta vez no son simples croquis de laboratorio: enseñan demasiado como para tratarlos como un borrador más.

Honda está a punto de devolver a la vida una de sus motos más míticas de 1.200 cc, según estas patentes filtradas

Honda llevaba años sin mover ficha en el territorio V4. Tras la despedida silenciosa de la mitiquísima VFR, la arquitectura que definió a la marca durante...

www.motorpasionmoto.com

 

[Aviador]

VFR gorda? En formato CBR-XX?

 

[Gubun 3.0]

a ver si toma realidad....y no un mero estudio

 

[luiswr08]

Pues sería muy bueno que Honda vuelva a hacer motos de verdad jeje.

 

[pureta73]

Honda y su prepotencia... tenían el v4 mejor del mercado y por dejadez perdieron estilo y público...

 

[Kamal]

Honda y su prepotencia... tenían el v4 mejor del mercado y por dejadez perdieron estilo y público...

Ahora hacen motos para competir con los chinos...

A ver si vuelven a abrir su linea performance

 

[felisardo]

Las modas vienen y van y algunas desaparecen y los tiempos cambian.

Yamaha dice que ahora el mercado es favorable para la vuelta de la R1

Las cosas han avanzado mucho y antes la R1, la vfr y otras estaban estancadas.

Van a sacar unas buenas maquinas y muy mejoradas.

 

[luiswr08]

Cierto es que veo muchos jóvenes, sobre todo chicas con motos deportivas, creo que es todo por un poco el postureo de hacerse sus fotos y subirlo a las redes, pero bueno, lo cierto es que hay un repunte de ventas de estas motos y me gusta volver a ver eso.

 

[Togo]

A mi me encantaría ver ese motor en una turismo, estoy cansado de ver tantas trail

 

[anot72]

A mi me encantaría ver ese motor en una turismo, estoy cansado de ver tantas trail

Un motor así da juego para un montón de motos diferentes. Ojalá haya noticias pronto.

 

[Maxgax]

Yo creo que si le dan un punto de más maxitrail a la Honda sin subir demasiado el precio alomejor le daba más caña a la GS.


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[felisardo]

Pero igual es para hacer una moto tipo Suzuki 1000Gt

 

[anot72]

Pero igual es para hacer una moto tipo Suzuki 1000Gt

No me extrañaría nada, porque es cambiarle cuatro detalles (o menos) y ya la tendrían.

 

[Kamal]

No me extrañaría nada, porque es cambiarle cuatro detalles (o menos) y ya la tendrían.

tu que entiendes mas que yo de eso, con un motor en V, es decir una vfr V4 comparado con el 4L de la suzuki, que ganaríamos en bajos?
Luego está el tema del vtec, a ver si lo volverian a poner o no

 

[anot72]

tu que entiendes mas que yo de eso, con un motor en V, es decir una vfr V4 comparado con el 4L de la suzuki, que ganaríamos en bajos?
Luego está el tema del vtec, a ver si lo volverian a poner o no

Más que en bajos se ganaría en medios y en la transición a la zona alta. El L4 suele ser más abrupto en esa transición pero con la válvulas variables se puede “ablandar”.

Lo único que ahora como las Euro todo ha quedado muy “afeitado” alrededor de las 4-6mil vueltas, que es donde suelen medir emisiones y ruido en los motores gordos.

 

[felisardo]

Más que en bajos se ganaría en medios y en la transición a la zona alta. El L4 suele ser más abrupto en esa transición pero con la válvulas variables se puede “ablandar”.

Lo único que ahora como las Euro todo ha quedado muy “afeitado” alrededor de las 4-6mil vueltas, que es donde suelen medir emisiones y ruido en los motores gordos.

A mi tal como va la s1000r me vale de sobras pero con una repro se gana bastante en el rango de revoluciones que dices tu