Foto GADGETS F800GT - fotos

[CarlosST]

Buenas tardes, tras mucho leído en el foro sobre l af800gt y tras haber actualizado por última vez (eso creo) mi f800gt indico los gadgets que lleva la moto y que espero que os sirvan de referencia por si lo consideráis oportuno para vuestras monturas como a mi me sucedió cuando leí en su momento varios post al respecto.

Os pongo fotos y la lista con los enumero según orden de las fotografías para que haya alguna correlación.

• 1 - Topes Anti caídas horquilla delantera
• 2 - 3 silbatos para ciervos (desconozco si para resto de animales)
• 3 - Cámara frontal Carpuride 702 plus (sistema de anclaje desmontable por imanes)
• 4 - Faro Full Led Kemimoto
• 5 - Faros auxiliares Ledperf (40+40 w)
• 6 - Faros Auxiliares desmontables X80 Future Eyes (60+60 w desmontables) - una maravilla..... conduzco bastante en la noche... y a falta de "faro inteligente"... creo que actualmente mejoro esta opción... y ambas las he probado....
• 7 - Protectores anti rozadura espejos.
• 8 - Alza parabrisas
• 9 - Pantalla ahumada sport Bmw original
• 10 - Reflectantes en llantas (delantera – trasera) + reflectantes laterales guardabarros delantero + tira reflectante carenado
• 11 - Topes anti caídas laterales carenado-chasis.
• 12 - Logo Anagrama BMW lateral con luz intermitente.
• 13 - Extensión plataforma Givi pata de cabra.
• 14 - Reflectantes maletas + top case.
• 15 - Manetas plegables de freno/embrague.
• 16 - Funda de asiento bmw (luimoto….creo….)
• 17 - Asiendo de 3 cm de gel para ambos pasajeros (manualidad propia).
• 18 - Antideslizante silicona pasajero (no de Aliexpress que son de plástico y no son antideslizantes).
• 19 - Top case shad 59X
• 20 - Bolsa sobre depósito 12 l Bmw Original.
• 21 - Rejilla superior para el top case Givi (Shad en su día no la vendía).
• 22 - Tope anti caída basculante
• 23 - Cámara trasera Carpuride 702 Plus con sistema desanclaje por imanes y ocultación por tapa bajo el asiento.
• 24 - Soportes navegación (foto 17) para:
• - Tomtom
• - Carpuride 702 plus (sistema de llave adaptado).
• - Teléfono.
• - Mando bluetooth Insta X5 360.
• - Mando bluetooh para teléfono.
• - Mando Carpuride (empuñadura inzquierda).
• 25 - Interruptor faros aux Ledperfm.
• 26 - Interruptor luces aux X80 Future Eyes.
• 27 - Protectores de radiador + colectores (foto 23).
• 28 - Guardabarros trasero Aliexpress – aprox 80 € es el mismo que Puig -- imprescindible para quitar el mamotreto de fábrica ... que pesa un egg ade+.
• 29 - Amortiguador Wilbers 644 (Novatech suspensiones à unos cracks !).
• 30 - Protector liq freno trasero Touratech (llevo depósito de liq frenos delantero en aluminio - wunderlinch).
• 31 - Amortiguadores Ohlins + Sae 10 tren delantero.
• 32 - Palanca de cambio SW motech plegable.
• 33 - Guarda barro delantero.
• 34 - Voltímetro + 3 USB (2 usb + 1 tipo C) 3 amp.
• 35 - Booster plug – mejora de entrega de potencia.

La moto calza Metzeler M7 RR, cambiaré a los M9 RR (trasera primero y al siguiente cambio de trasera pur la delantera también ya que ésta sólo tiene 1.000 kms con la M7).

IMPRESCINDIBLES PARA MI POR LA MEJORA DE MOTO y/o SEGURIDAD – Comodidad / prestaciones:

1º Ohlins delanteros + SAE 10

2º Wilbers 644 trasero (+ 10 mm de aumento de altura para mejorar la entrada en curva + viajes cargados con la moto en 410-415 kgrs) – con la moto cargada el comportamiento es radicalmente diferente a no llevarlo. Tenerlo te permite tener sensaciones en el tren delantero, tumbar y no tener pérdida de tacto/sensaciones/adherencia en el eje delantero – ESPECTACULAR.

3º Protector de radiador – colector (cuando te quedes tirado en medio de una comarcal de montaña….. lo entenderás….).

4º Antideslizante asiento pasajero.

5º Topes anticaídas 1 Chásis – 2 Horquilla – 3 Basculante.

6º Sistema de cámaras (da igual la marca) por seguridad en caso de accidente y demostrar ante la compañía de seguros si bien he de decir que, salvo en parado,…. Jamás he tenido un accidente si bien…. Mejor estar preparado….

7º Filtro KN + BoosterPLug - entrega de potencia uniforme si alterar el consumo, sólo un pelín pero realmente inapreciable.

Espero que sea de interés.

Ahora una reflexión ya que no me predigo en las publicaciones aunque si os leo bastante:

He de decir que hago viajes con pareja en carreteras de montaña y con alta carga de curvas, revise motos para cambiar la F800Gt por su capacidad de carga; miré la GS/RS 1.300/ Tracer 900 y similares y la realidad es que habiéndome decidido por la GS1300 (La GSA carga menos) la diferencia de carga es de sólo 13-15 Kgrs de carga útil a más en la R1300Gs nueva y 22 Kgr con la RT (la RT es un mamotreco, magnífica para viajes por autopista o ruta 66 pero no para una transpirenaica o un Velefique ó ciudad….).

Por ello, y revisando y dándole vueltas decidí en su momento mantener la F800 GT hasta que reviente, no veo NADA en el mercado por prestaciones, carga, mantenimiento que sea mejor.

Me sale la moto con todos los extras en 221 kgrs + 21 kgrs maletas + topcase + sobredepósito (420 kgr PMA la f800gt), con ello …. sólo 13 / 15 kgrs menos que la GS ¿?.... si a ésta le sumas los Kgs de las defensas + chuches a más….. en lo que se refiere a carga útil….. poco más podré cargar……; para el offroad me quedo con mi Ktm 450 sx f y romperme los piños y poco más y no 30.000 leuracos….

La F800gt es la del 2.018 (ABS + ASP + acelerador electrónico) por lo que no necesito más ni en potencia (me hace 2´10´´ en Jerez, me permite ir por ciudad sin problema, hacer escapadas de fin de semana y largos viajes.

Ojo, todo esto contando con los extras de amortiguación y booster plug añadidos con los que la moto cambió drásticamente su comportamiento dinámico.

Como se suele decir, no es la mejor en nada pero a mis intereses, la más equilibrada y cuanto más la comparo…. más me cercioro de que estoy en lo cierto, la correa es una maravilla y para evitar el mantenimiento…. saltar al cardan no compensa los €uros a desembolsar por mucha “frenada combinada”, ABS en curva, radares, etc….. ya que cuando eres motero de kms de ruta, al menos yo sé que el límite de mi moto y conducción está más en el piloto que en la propia moto….. por lo que llevar para no usar/necesitar….. J….. eso sí, el confort de marcha por todas las ayudas electrónicas te da una “sensación” superior.

Saludos a tod@s.