Gasolina 98 en modelos sin catalizador?

[Billor]

Hola,
Alguien me puede decir si hay algun problema por poner gasolina 98 a una R850 sin catalizador?
Gracias!

 

[Gele]

Supongo que hablas de la 98 moderna sin plomo. En tu moto hará lo mismo que la antigua con plomo. Retrasa la detonación y ganas un poquito de par, no potencia. La ausencia de plomo es imprescindible para proteger el catalizador. Puesto que no lo llevas, contaminaras, pero sin plomo. Saludos.

 

[llanero]

Hola,
Alguien me puede decir si hay algun problema por poner gasolina 98 a una R850 sin catalizador?
Gracias!

Ninguno

 

[javivi56]

No hay problema.
Saludos

 

[CarlosMax]

Desde el año 1988 aproximadamente, todos lo motores vienen preparados para la utilización de gasolina sin plomo, lleven o no catalizador.
Por tema de plomo no es y por octanaje tampoco ya que la diferencia primordial entre la 95 y 98 es que la segunda tiene mas aditivos antidetonantes y permite mas relación de compresión en los motores.
Saludos.

 

[Billor]

Ok. Gracias a los 4!!!!

 

[VDV]

El catalizador no tiene nada que ver con el octanaje.

 

[MrFloyd]

Supongo que hablas de la 98 moderna sin plomo. En tu moto hará lo mismo que la antigua con plomo. Retrasa la detonación y ganas un poquito de par, no potencia. La ausencia de plomo es imprescindible para proteger el catalizador. Puesto que no lo llevas, contaminaras, pero sin plomo. Saludos.

Dejando a un lado la disputa 95/98, no entiendo cómo se puede ganar par y no potencia. Según lo que siempre he estudiado la fórmula de la potencia para un motor alternativo es Potencia = Par x RPM. Según esto, si a unas determinadas vueltas aumenta el par, necesariamente aumenta la potencia. ¿Te importaría aclarar tu punto de vista?

 

[M.R.X.]

Hola,
Alguien me puede decir si hay algun problema por poner gasolina 98 a una R850 sin catalizador?
Gracias!

Sin perjuicio de lo ya comentado, no hay inconveniente alguno , pero creo que es gastar más dinero sin necesidad.

 

[VDV]

[quote author=694B424B2E0 link=1321747745/1#1 date=1321753166]Supongo que hablas de la 98 moderna sin plomo. En tu moto hará lo mismo que la antigua con plomo. Retrasa la detonación y ganas un poquito de par, no potencia. La ausencia de plomo es imprescindible para proteger el catalizador. Puesto que no lo llevas, contaminaras, pero sin plomo. Saludos.

Dejando a un lado la disputa 95/98, no entiendo cómo se puede ganar par y no potencia. Según lo que siempre he estudiado la fórmula de la potencia para un motor alternativo es Potencia = Par x RPM. Según esto, si a unas determinadas vueltas aumenta el par, necesariamente aumenta la potencia. ¿Te importaría aclarar tu punto de vista?[/quote]
Es como tú dices.
La gente llama "par" a la potencia a medio régimen.