Gasolina de 95 o 98 octanos

[motorcity007]

Necesito un poco de ayuda con el tema de la gasolina. Ya se que la marca aconseja gasolina de 98 pero tambien me dicen que le ponga de 95 octanos que no pasa nada.¿Es asi?se nota la diferencia en el rendimiento del motor mi moto es una RT del 2010 y hace poco tiempo que la tengo y me gustaria que me aclararais un poco el tema GRACIAS.

 

[olin]

El rendimiento es el mismo,y de cara al motor el unico que lo va a notar bien va a ser tu bolsillo.
La unica ventaja de la gasolina 98 es que tiene mas capacida antidetonante,que evita que la mezcla explosione antes de que actue la chispa de la bujia.
En motores deportivos muy apretados como algunas japos,posiblemente sea mas efectiva.
Pero si quieres estar mas tranquilo,ponla.

 

[VDV]

El rendimiento es el mismo

El manual de la mía, R1200R 2009, dice lo contrario.

De este tema hay muuuuchos hilos en el foro 

 

[olin]

Pues a mi me lo dijo un ingeniero aeronautico.Explicandome que las gasolinas de 98 normalmente no llegan a ese octanage y que las de 95 solian ser un poco mas alto,por lo que la diferencia podria ser de 1 o 2 octanos y no tendria vital importancia.Aunque esta claro que con una compresion de 12:1 usar gasolina de 98 octanos es recomendable.

 

[jac5611]

Pues a mi me lo dijo un ingeniero aeronautico.
Si esta equivocado,que alguien me lo explique.

a mi me lo dijo uno de Repsol (petroquimica tarragona).... siempre de 95 y en cohes ...diesel el A nunca el superdiesel

saludos

 

[olin]

Pues a mi me lo dijo un ingeniero aeronautico.Explicandome que las gasolinas de 98 normalmente no llegan a ese octanage y que las de 95 solian ser un poco mas alto,por lo que la diferencia podria ser de 1 o 2 octanos y no tendria vital importancia.Aunque esta claro que con una compresion de 12:1 usar gasolina de 98 octanos es recomendable.

.

Perdon,queria decir esto antes.

 

[irko1150]

Necesito un poco de ayuda con el tema de la gasolina. Ya se que la marca aconseja gasolina de 98 pero tambien me dicen que le ponga de 95 octanos que no pasa nada.¿Es asi?se nota la diferencia en el rendimiento del motor mi moto es una RT del 2010 y hace poco tiempo que la tengo y me gustaria que me aclararais un poco el tema GRACIAS.

Yo te recomendaría que le pusieras un par de depósitos de cada para comparar.
Puedes dar al buscador que tenemos en la parte de arriba y mirar si hay algo sobre lo que preguntas.

 

[Brussli]

Yo cuando tuve mi RT le ponía 95 después algunos me dijeron que iba mejor y andaba más con 98 y a partir de los 20.000 Km empecé a echarsela y la verdad es que lo noté pero solamente en el bolsillo, a los 30.000 volví a los 95 y nunca tuve ningún problema ni le noté al motor absolutamente nada, pienso que el que dice que nota diferencia es un poco psicológico.
Hay una forma de probar a los que dicen que notan diferencia  y es llenandole tres depósitos sin que vean la gasolina que pones en su propia moto y que después lo adivinen, si aciertan tres de tres enhorabuena que vayan echando una primitiva.

 

[pepelus]

Os explico mi experiencia

Viaje a Croacia, Bosnia, Eslovenia, etcc, tres RT 1200 dos del 2010 y una del 2009, dos le ponen gasolina de 95 y la otra (la mia) gasolina de 98, la costumbre es que cuando se reposta se llena el depósito hasta arriba, curioso los que ponian gasolina de 95, siempre les cabia entre medio y un litro más que a mi, yo usaba 98 por lo que entiendo que el consumo era ligeramente superior con 95 octanos.

Yo por la diferencia de precio y teniendo en cuenta que es el octanaje que recomienda BMW para este modelo, siempre que puedo le pongo 98....bien es cierto que en algunos paises, cuando no he encontrado 98, le he puesto 95 y no he notado la diferencia.

 

[olin]

En:modelos R boxer. Hay otro hilo referente a lo mismo,donde ManuelV expone un comentario que reafirma mi teoria de que: SOLO LO NOTARAS EN EL BOLSILLO.
Creo que al poner 98 ayudamos un poquito mas a las arcas del estado.Que tanta falta les hace

 

[VDV]

Pues la mía con la 95 noto que vibra más.

 

[lluisrd]

Es agradable ver que somos tradicionalistas. Este post aparece periodicamete con los mismos resultados.

Para mi.
Cada uno se gasta la pasta en lo que quiere.
Y si te sienta mejor echarle una u otra gasolina, pues adelante.
Yo desde luego la barata.

Lluisrd

 

[J._Alfonso]

Cuentakilometros a cero y se sabra con cual se hacen más kilometros y con cual se gasta más aceite.

Saludos

 

[llanero]

[quote author=6F64696A66637F696079657F0C0 link=1317299029/1#1 date=1317300453]El rendimiento es el mismo

El manual de la mía, R1200R 2009, dice lo contrario.

De este tema hay muuuuchos hilos en el foro  [/quote]

atención pregunta.... Cuantas veces hablamos en el año de la gasolina 95 y 98 en el foro?  ;D ;D ;D ;D

la respuesta es que en estos motores podeis echar los dos sin problemas, yo llevo echandole 95 a las dos motos con los dos tipos de motores y van estupendamente bien.

Saludos amigos

 

[Ponce]

Yo normalmente, para recorridos cortos, fines de semana o ciudad uso la 95, va perfectamente, pero para viajes largos, llenando dos o más depósitos, uso 98, he comprobado que alargo algo más la autonomía, unos 100 kms aproximadamente.

 

[carcaj]

En:modelos R boxer. Hay otro hilo referente a lo mismo,donde ManuelV expone un comentario que reafirma mi teoria de que: SOLO LO NOTARAS EN EL BOLSILLO.
Creo que al poner 98 ayudamos un poquito mas a las arcas del estado.Que tanta falta les hace 

+1 y eso que solo hablamos de 95 y 98 octanos, si nos ponemos con aceites.... anda que no hay opiniones....

 

[feram]

Tal como se ha dicho en otras ocasiones, la única diferencia es la propiedad de la 98 de "aguantar" más presión y temperatura sin detonar. Consumos, prestaciones etc... dependen muchas veces de la "mano" o de la máquina, y si ya hablamos de sensaciones también existe el "efecto placebo" ;D ;D.

 

[abaco]

Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

 

[Carlosss]

Acabo de sacar la moto del taller y me han recomendado la 98, pero leyendo el manual de la gs recomiendan la 95. Hasta hoy le he hecho tres depósitos de 98 y no he notado nada de nada, bueno sí 10 pavetes menos en el bolsillo. Me vuelvo a la 95

 

[VDV]

Acabo de sacar la moto del taller y me han recomendado la 98, pero leyendo el manual de la gs recomiendan la 95.

Todo depende de que año sea esa GS 

Estamos metiendo en el mismo saco R850, R1100, R1150 con dos o cuatro bujias, R1200, R1200 biarbol, ... de distintos años, cada motor imagino que tendrá una relación de compresión, unas rpm máximas, un diseño levemente distinto,  ... que requerirá, o no, el uso de 98.

En el manual de la mía, R1200 2009, se recomienda usar 98, y es lo que hago. Si recomendasen 95, sería el primero en no usar 98   

 

[olin]

Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

+1.

 

[llanero]

Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

ya pero estas cifras de ahorro que pones que es usando 95 o usando 98

 

[abaco]

[quote author=515251535F300 link=1317299029/18#18 date=1317485888]Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

ya pero estas cifras de ahorro que pones que es usando 95 o usando 98[/quote]

Es lo que te ahorras echando 95 en lugar de 98.
Por ejemplo en un viaje de 1.000 km con 95 te ahorras 5.5€ , el que hace en un año 5.000 km se ahorra 27,5 €, pero si haces al año 30.000 km te ahorras 165 €.
Yo tambien me he planteado lo de la 95 o 98, al final saque calculadora y me sale esto.


Vsss

 

[olin]

[quote author=2D2D202F24332E322E2D28352033282E410 link=1317299029/22#22 date=1317624776][quote author=515251535F300 link=1317299029/18#18 date=1317485888]Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

ya pero estas cifras de ahorro que pones que es usando 95 o usando 98[/quote]

Es lo que te ahorras echando 95 en lugar de 98.
Por ejemplo en un viaje de 1.000 km con 95 te ahorras 5.5€ , el que hace en un año 5.000 km se ahorra 27,5 €, pero si haces al año 30.000 km te ahorras 165 €.
Yo tambien me he planteado lo de la 95 o 98, al final saque calculadora y me sale esto.


Vsss[/quote]




La unica opinion tangible es esta.
Lo demas............. :-/ :-/ :-/ :-/ :-/ :-/

 

[VDV]

Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

Suponiendo que el consumo sea idéntico con ambas gasolinas :

 

[abaco]

[quote author=525152505C330 link=1317299029/18#18 date=1317485888]Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

Suponiendo que el consumo sea idéntico con ambas gasolinas  :[/quote]


Pues igual no me crees, pero con la de 98 me sale un pelin menos de consumo que con la de 95, aprox. sera como 0,1 o 0,2 l menos a los 100 km, igual es sugestion, pero el calculo lo saco del ordenador que lo pongo a cero y lo compruebo ahi, pero tendria que hacer un estudio mas detenido para comprobarlo, cosa que no creo que me traiga cuenta  ;D ;D ;D, en cualquier caso estoy seguro que no me gasta mas con la de 98 que con la de 95.


Vsss

 

[VDV]

A ver, un motor diseñado para 98, como el de mi moto (así lo dice el manual), con 95 pierde rendimiento y por lo tanto para ir a igual velocidad aumenta el consumo. Dado que el sensor de picado modifica el avance del encendido.

Al revés no vale, un motor diseñado para 95, con 98 ni anda más ni consume menos.

 

[abaco]

A ver, un motor diseñado para 98, como el de mi moto (así lo dice el manual), con 95 pierde rendimiento y por lo tanto para ir a igual velocidad aumenta el consumo. Dado que el sensor de picado modifica el avance del encendido.

Al revés no vale, un motor diseñado para 95, con 98 ni anda más ni consume menos.

Con lo que veo que no es mi imaginacion y si tiene su logica que gaste menos con 98 que con 95, aunque sea poca la diferencia, no?

Entonces el ahorro que supone echar 95 con respecto a 98 es todavia menor ya que lo que te cuesta menos por un lado lo tienes que gastar por otro  ;D ;D,

 

[llanero]

[quote author=2D2D202F24332E322E2D28352033282E410 link=1317299029/22#22 date=1317624776][quote author=515251535F300 link=1317299029/18#18 date=1317485888]Parece que  esto de las gasolinas se repite amenudo,  yo soy el primero en plantearmelo pero he hecho numeros y los calculos que me salen entre  95 y 98 con una media de consumo de 5L/100 km es el de abajo, tambien dependera si haces muchos kms anuales, igual hay a quien le interese y aquien no.


   11cts de diferencia el litro
Consumo 5 l/100 km =   0,55 € de ahorro
Consumo cada 1.000 km  =  5,50 € de ahorro
      "     cada 10.000 km = 55 € de ahorro
      "     cada 20.000 km = 110 € de ahorro

ya pero estas cifras de ahorro que pones que es usando 95 o usando 98[/quote]

Es lo que te ahorras echando 95 en lugar de 98.
Por ejemplo en un viaje de 1.000 km con 95 te ahorras 5.5€ , el que hace en un año 5.000 km se ahorra 27,5 €, pero si haces al año 30.000 km te ahorras 165 €.
Yo tambien me he planteado lo de la 95 o 98, al final saque calculadora y me sale esto.


Vsss[/quote]

bueno, sabemos que la gasolina 95 crea algo mas de carbonilla, si utilizas aditivos, las cifras empiezan a desviarse un poco, esta bien si solo te limitas a echar gasolina

 

[davidalmunia]

A ver, un motor diseñado para 98, como el de mi moto (así lo dice el manual), con 95 pierde rendimiento y por lo tanto para ir a igual velocidad aumenta el consumo. Dado que el sensor de picado modifica el avance del encendido.

Al revés no vale, un motor diseñado para 95, con 98 ni anda más ni consume menos.

Exactamente, y cuanto más le retuerzas la oreja al bicho más lo notarás

 

[olin]

[quote author=5D4F5D0B0 link=1317299029/27#27 date=1317660335]A ver, un motor diseñado para 98, como el de mi moto (así lo dice el manual), con 95 pierde rendimiento y por lo tanto para ir a igual velocidad aumenta el consumo. Dado que el sensor de picado modifica el avance del encendido.

Al revés no vale, un motor diseñado para 95, con 98 ni anda más ni consume menos.

Exactamente, y cuanto más le retuerzas la oreja al bicho más lo notarás[/quote]



Vale,pero en una conduccion normal,el picado de biela no suele aparecer.Otra cosa es que sometas habitualmente al motor a fuertes cargas en recuperaciones desde abajo¡Que tampoco es bueno,para eso estan las marchas! Y tenga que actuar el sensor.

Y para que quiere sensor si recomienda 98,que se supone que no pica.
O es que pica biela con la de 95 y  con la de 98 algo menos?
Por que la mia pica biela con las dos.Y si llevara sesor,tendria que actuar con las dos,con la consiguiente perdida de rendimiento,tanto con la de 95 como con la 98.

Y si el motor esta diseñado para 95,con la 98 se supone que tendra menos riesgo de picar.Y si ademas lleva sensor,pues la panacea ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Yo usare 95.

 

[Vks]

En el manual de mi GS 2011 dice que con gasolina 95 se "observan pérdidas inapreciables de rendimiento", con lo que no creo que el sensor antipicado modifique el ciclo, ciertamente, el manual recomienda 98 pero permite hasta 91, o inferiores octanajes con "perdidas apreciables de consumo".
Yo  hasta ahora le echo 95, por la costumbre, probaré a ver si con la 98 baja el consumo o aumenta el rendimiento aunque, me da, que aunque lo hiciera no lo iba a notar,
Vssssss

 

[VDV]

En el manual de mi GS 2011 dice que con gasolina 95 se "observan pérdidas inapreciables de rendimiento"

Si no se pueden apreciar ¿como las pueden observar?

 

[VDV]

Y para que quiere sensor si recomienda 98,que se supone que no pica.

Por si se usa una gasolina peor :-?

 

[olin]

[quote author=7A717C7F73766A7C756C706A190 link=1317299029/31#31 date=1317762189]
Y para que quiere sensor si recomienda 98,que se supone que no pica.

Por si se usa una gasolina peor  :-?
[/quote]



Es que con la 98 tambien pica biela.
!Vamos;casi lo mismo¡
No nos vayamos a creer que hay tanta diferencia de una a otra.Estamos hablando de 95 y98;tres octanos,que unido a que algunas de 98 ni llegan, y la diferencia de precio es considerable.....
Si lo que queremos es justificar el uso de ls 98 porque BMW es tan tecnologicamente avanzada,que ha puesto sensor de picado.
Pues otro chisme mas,susceptible de averia.
A ver si no hay motos en el mercado que no llevan nada de eso y tienen relenti estable,no pican biela ni con 95 ni con 98,ni tienen tironeos!Que por cierto no han tenido coj.. de arreglarlo y si vas al conce,donde parece que tienen la pocima majica,te sacan la pasta para justificarse y a los dos dias esta igual.Que cagada¡Pa ser BMW.....

 

[VDV]

A veces me ha parecido escuchar picado de biela adelantando en sexta a más de 3.000 rpm con gasolina de 98 :-?

 

[abaco]

A veces me ha parecido escuchar picado de biela adelantando en sexta a más de 3.000 rpm    con gasolina de 98  :-?

Con 98 tambien me pica biela, parece que menos que con 95 pero pica, lo comente en el conce y me dijeron que era normal aunque fuera el modelo de doble arbol, vamos que este motor pica aunque le eches queroseno, debe ser que no tiene remedio.

Vsss

 

[llanero]

A veces me ha parecido escuchar picado de biela adelantando en sexta a más de 3.000 rpm    con gasolina de 98  :-?

en las R con el motor ahí se escucha de todo, no os preocupeis