Chechu, a mí tampoco me gusta lo falaz y repetitivo.
Lo acabas de ver ayer en primera página de todos los diarios nacionales. ¿O acaso la multa de competencia es una broma?
El argumento manido de que los precios de la gasolina no bajan por los impuestos. Si eso fuera cierto, no haría falta que las majors pactaran ilegalmente los precios como está claro que ocurre (y eso se hace precisamente para no bajarlos), ni tampoco el precio de la gasolina copiaría exactamente y con igual intensidad LAS SUBIDAS del petróleo. ¿En el caso de las subidas abusivas del combustible cuando sube el petróleo los impuestos no amortiguan el incremento? Pues curiosamente, NO. Por otro lado, también curiosamente, tenemos de los impuestos comparativos más bajos de Europa aplicados al combustible; no lo digo yo, hay una tabla publicada en este foro.
Y está claro que muchas gasolineras están subcontratadas, eso pasa en todos los sectores de distribución, pero ellas trabajan con el precio de cesión fijado por Repsol. La multa no ha ido dirigida a los pequeños propietarios de las gasolineras, precisamente.
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A ver, no es bueno decir, como es tan común en este país, cosas, como yo digo, "a granel": lo que esta saliendo ahora, es sobre sentencias de 2009, o sea, de hace casi seis años; de entonces a aquí, han cambiado cosas.
Falaz es decir que las gasolineras de las petroleras están subcontratadas y que estas trabajan con un precio de cesión fijado por Repsol (supongo que también te refieres a los demás operadores...no?). Las hay propias de la petrolera (la que sea), operadas por ella; las mismas, pero operadas por terceros; de terceros, operadas por terceros y que han firmado un contrato con una petrolera; y además las libres.
Si baja el petróleo, también bajan los impuestos en la misma proporción, sin embargo, lo cierto es que el barril de crudo baja un 50% y la gasolina un 20%. Luego llega un sesudo experto en energías fósiles por la Universidad de Teatizo de Arriba y empieza a dar una charla incólume que pretende explicar hasta el recibió de la luz, cuando todo el mundo sabe que el recibió de la luz como el cálculo del precio de la gasolina es uno de esos grandes misterios que ni en Cuarto Milenio han sabido explicar.
Tema precios: suben y bajan las cotizaciones de productos manufacturados derivados del petróleo, de manera internacional, (no estatal), generalmente en dólares/tonelada. Aquí tenemos el primer factor: la paridad euro/dólar.
A partir de aquí, y para cada producto, tenemos un patrón diario, para cada producto. Sumemosle un margen que englobe el transporte, el paquete de aditivos, las cuotas de la corporación de reservas estratégicas, etc, y el margen comercial; ahora los impuestos, FIJOS!, sea lo anterior 100 o 500 euros el metro cúbico: esto es 307 euros m3, más 72 de impuesto minorista, (tramos estatal y autonómico en Galicia), y a todo ello, le añadimos el IVA al 21 %. A esto me refiero, cuando que baje el crudo al 50%, o suba al 150%, la repercusión no es ni puede serlo, lineal.
Se de lo que hablo. Trabajo con esto todos los días. Ahora, las interpretaciones de lo que pasa y la realidad, no tienen porque coincidir.
Otra chapa más. Lo siento:undecided:
no me gustan las gasolineras Low Cost porque creo que ese "low" se detrae de las condiciones mínimas de vida que debe tener cualquier persona que trabaje para ir a engrosar los balances de grupos transnacionales (esto para mi es muy importante) que en la mayoría de ocasiones ni siquiera tributan en España.
