Foto de mi moto Golpecito puñetero rompe cúpula k100lt
- Autor topitos
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No parece mucho. Buscar algo, encontrarlo y que esté decente, y luego tener que retocarlo seguramente porque no será fácil que sea del mismo color y esté en perfecto estado, te va a suponer un tiempo y un dinero que no sé hasta qué punto merecerá la pena.
A ver qué mas comentarios te hacen, pero yo en tu lugar, aunque sólo sea por seguridad y comodidad, arreglaba la mía.
Suerte que sólo ha sido eso y todo ha quedado en un susto y mala leche
A ver qué mas comentarios te hacen, pero yo en tu lugar, aunque sólo sea por seguridad y comodidad, arreglaba la mía.
Suerte que sólo ha sido eso y todo ha quedado en un susto y mala leche
Yo estoy de acuerdo con josect.
Ademas esa esquina da su trabajito....
Por lo menos un ojo en wallapop...milanuncios..etc...yo le pegaria.
Ahora mismo hay mucho en venta y mas de Lt Rt....
Venditos cafeterossssss
Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
Ademas esa esquina da su trabajito....
Por lo menos un ojo en wallapop...milanuncios..etc...yo le pegaria.
Ahora mismo hay mucho en venta y mas de Lt Rt....
Venditos cafeterossssss
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Todo dependerá de lo que te pidan por uno de segunda mano, eso se puede reparar y queda perfecto.
No se de donde eres, pero en Madrid te podría decir unos cuantos sitios.
Pregunta en talleres de chapa donde vivas, ellos suelen trabajar con empresas que les reparan los paragolpes y piezas similares de fibra, que te pasen la dirección, desmontas el carenado y se lo llevas tú en persona.
Luego queda pintar, eso ya................
No se de donde eres, pero en Madrid te podría decir unos cuantos sitios.
Pregunta en talleres de chapa donde vivas, ellos suelen trabajar con empresas que les reparan los paragolpes y piezas similares de fibra, que te pasen la dirección, desmontas el carenado y se lo llevas tú en persona.
Luego queda pintar, eso ya................
ZZigZag
Allá vamos
Hombre, reparación tiene... es la ventaja de que nuestros carenados sean de fibra en lugar de plasticosos como en las motos actuales. Como bien te dicen, solo dependerá del coste de adquisición de una pieza en buen estado, es decir, valorar entre "reparar + preparar + aparejar + pintar" o "comprar + preparar + aparejar + pintar", teniendo siempre en cuenta (como dice Josect) que lo mejor es comprar una pieza que esté entera para que encaje a 100%. Esto último parece una tontería, pero luego es un tártago montar y desmontar piezas que no están al 100% en sus cotas originales.
Suerte!
Suerte!