golpeteo al cojer y soltar el embrague en el cabal
- Autor lcledo
- Fecha de inicio
Basilio
Curveando
Re: golpeteo al cojer y soltar el embrague en el c
En el eje primario hay un amortiguador para hacer que la transmisión de movimiento sea progresiva.
Puede que el muelle haya perdido fuerza y el acople sea mas brusco de lo que debe ser.
http://www.realoem.com/bmw/showpart...id=47923&btnr=23_0273&hg=23&fg=05
En el eje primario hay un amortiguador para hacer que la transmisión de movimiento sea progresiva.
Puede que el muelle haya perdido fuerza y el acople sea mas brusco de lo que debe ser.
http://www.realoem.com/bmw/showpart...id=47923&btnr=23_0273&hg=23&fg=05
Re: golpeteo al cojer y soltar el embrague en el c
Opino igual que el amigo Basilio. Rebotes en el amortiguador de transmisión. Una transmisión por cadena hace lo mismo. Si haces esa misma maniobraba pisando un pelo el freno de atrás (UN PELO, solo para sujetar algo la rueda) debería dejar de hacerlo. No es nada. Relájate y goza
.
Un saludo.
Opino igual que el amigo Basilio. Rebotes en el amortiguador de transmisión. Una transmisión por cadena hace lo mismo. Si haces esa misma maniobraba pisando un pelo el freno de atrás (UN PELO, solo para sujetar algo la rueda) debería dejar de hacerlo. No es nada. Relájate y goza
.Un saludo.
Re: golpeteo al cojer y soltar el embrague en el c
creo que teneis razon pisando un poco el freno se repuce o desaparece si es eso mi amortigador de transmision es decir muelle esta desmuellado pero andando no oigo nada por eso creo que lo apunto en pendientes si algun dia saco la caja de cambios gracias a todos pero si tambien lo hacen las buestras lo considerare normal
creo que teneis razon pisando un poco el freno se repuce o desaparece si es eso mi amortigador de transmision es decir muelle esta desmuellado pero andando no oigo nada por eso creo que lo apunto en pendientes si algun dia saco la caja de cambios gracias a todos pero si tambien lo hacen las buestras lo considerare normal
Re: golpeteo al cojer y soltar el embrague en el c
Un saludo.
Despreocúpate. Eso ocurre incluso con la moto nueva. Obviamente conforme pasan los años, los muelles pierden un poco de tensión, lo que puede aumentar el efecto de la prueba que tu has hecho. Sin embargo no te va a afectar absolutamente en nada en la mecánica, y por supuesto con la moto en tracción o en retención el comportamiento sera normal. Yo borraría el tema de "pendientes".lcledo dijo:
Un saludo.