Bueno, según Rukka sí que se va a perder algo de efectividad. El DWR sin teflón será menos efectivo y la membrana Goretex se llevará más trabajo. Tanto que posiblemente dejen de garantizar una capacidad para parar el agua de por vida, como hasta ahora. Por no hablar de que el nuevo DWR necesitará más cuidados, más activaciones.
Indeed, Rukka is at pains to point out that their membranes will work just as effectively as they always have done. They will still, for example, be guaranteed to be waterproof for life. But in the future, Rukka's garments, as well as everybody else's, may show a slightly greater propensity to 'wet out'.
Now a laminated garment will never totally wet out because the membrane will stop any water passing through the outer fabric, but the fabric itself may well take on more rain than used to be the case. But most people will never ride in the kind of conditions where this becomes an issue.
De hecho, Rukka insiste en que sus membranas seguirán funcionando con la misma eficacia de siempre. Por ejemplo, seguirán teniendo garantía de impermeabilidad de por vida. Sin embargo, en el futuro, las prendas de Rukka, al igual que las de otras marcas, podrían mostrar una ligera mayor tendencia a mojarse.
Si bien una prenda laminada nunca se mojará por completo, ya que la membrana impide que el agua atraviese el tejido exterior, es posible que el tejido en sí absorba más lluvia que antes. No obstante, la mayoría de la gente nunca montará en bicicleta en condiciones donde esto suponga un problema.
No sé, ya se verá en adelante que rendimientos se consiguen con las nuevas membranas pero sigo diciendo que si el problema principal es el DWR tampoco me preocuparía demasiado...
En el escrito de MotoLegends, Rukka reconoce que sin el DWR de teflón es posible que el tejido absorba más lluvia que antes, en cualquier caso especifica que podrían mostrar una ligera mayor tendencia a mojarse, pero por un lado las nuevas membranas seguirán siendo igual de eficaces y seguirán teniendo garantía de impermeabilidad de por vida igualmente....
También hace un inciso interesante en que la mayoría de la gente nunca irán en moto en condiciones de lluvia adversa donde todo esto pueda suponer algún problema....y esto a mí me hace pensar varias cosas, una es que efectivamente una gran mayoría de gente cuando llueve ni salen en moto y segundo que en caso de salir con condiciones de lluvia realmente adversas y sobretodo si vas a estar más de media hora lo mejor en base a mí experiencia es ponerse un chubasquero encima de la chaqueta laminada, esta doble barrera es lo más efectivo que se puede hacer, por un lado evitas empapamiento y transferencias de humedad y por otro preservas el desgaste y deterioro de la chaqueta....pero repito que esta opción es cuando las condiciones son realmente adversas de lluvia y de duración en la moto....
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