goteo de aceite

jabi

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Hola buenas tengo un problema con mi k100rs 16v del 91 pierde aceite por un agujero que tiene em la parte inferior y trasera del motor,cada vez parece que gotea mas aceite,alguien puede decirme de donde viene ese aceite y como lo puedo arreglarlo.gracias y un saludo.
 
Hola, eso es posible que sea el retén del árbol de salida pero pon fotos para asegurarnos de que es eso.

Saludos
 
De la torica del embrague... O del retén del "cigüeñal".
Tendrás que cambiar ambas cosas... Y según los kms que tengas y si te patina o no... El embrague ( puede haberse empapado de aceite)
Un saludo
 
Ya subiría una foto pero no se hacerlo,tengo la foto en el móvil y esto lo estoy escribiendo desde el móvil pero al pinchar en foto me pide el url y no se cual es,la verdad es que soy un poco torpe en esto de las redes sociales
 
jabi dijo:
Hola buenas tengo un problema con mi k100rs 16v del 91 pierde aceite por un agujero que tiene em la parte inferior y trasera del motor,cada vez parece que gotea mas aceite,alguien puede decirme de donde viene ese aceite y como lo puedo arreglarlo.gracias y un saludo.
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Hola! Ese agujero que citas es el aliviadero de aceite del embrague. En caso de deterioro de la junta o del retén del árbol de salida del motor, o de ambos, el aceite motor se sale del bloque por el eje de salida del motor, manchando el espacio del embrague; este aceite escurre por las paredes de esa zona y baja hacia abajo a fugar por el agujero que citas. Si la fuga es modesta, simplemente gotea; si la fuga es más importante, puede llegar a mojar el disco del embrague haciéndolo patinar.

La reparación está magníficamente descrita en varios hilos del foro.

Lo malo es la cantidad de trabajo necesario para acceder a sustituir la junta y el retén, hay que desmontar media moto.

Ánimo!

Manuel
 
Muchas gracias Manuel,lo voy a intentar erreglar yo,pero como la fuga todavía es pequeña me esperare al invierno,porque creo que me costara un poco.
 
Siempre y cuando sea aceite y no valbulina y que el embrague no te patine, puedes empezar por lo mas facil cambiando la torica del motor de arranque y el reten del alternador, si te sigue perdiendo habra que abrir y cambiar el reten y la torica del embrague y de paso el reten de la caja que tendra ya sus años.
Un saludo.
 
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