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R100
Invitado
He hecho lo que me dijisteis, quité las bujías, que estaban de pena, arranqué el motor sin ellas, pero en vez de meter el dedo, hice unos tapones de papel para taponar los orificios y al arrancar pegaron dos taponazos que si me llegan a dar no sé que me habrían hecho, compré dos bujías nuevas, marca NGK porque las BOSCH que tenia no las había, eso si, de la misma equivalencia, según el taller de repuestos y a la vista de un libro de equivalencias, BP6ES y al ver la moto la llave arrancó sola. Muchas gracias por vuestros conocimientos y gracias al foro por poder intercambiar esos conocimientos, sin él hubiera tenido que llamar a la grúa y haberla llevado al conce con todo lo que eso supone.
