Mr Twin. Habia entendido otra cosa, tengo poca experiencia con las BMW y no sabia que tuvieran mucha tendencia a soldarse las roscas del escape en los boxer y que hubiera que darle una grasa especial para evitarlo. No es necesario que grites que me doy por enterado.
De todas formas no creo que me pase porque soy un bicho raro que desmonta los escapes muy a menudo para limpiar roscas con un cepillo de laton, quitar carbonilla, revisar la junta, sacar toda la roña de los cromados de escapes y silencioso, revisar picadas y darles pintura anticalorica lo mismo que a las zonas mas expuestas para asi intentar que duren 15 años o mas, y asi ahorrarme un paston. Cuando compre la R45 es lo primero que revise e iban bien, hace un par de semanas se lo hice a la Sanglas, en enero se lo hare a la Impala, y en primavera le tocara a la BMW.
