kurt_domski
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Tengo una GS 1200 2006 y he visto la GS Adventure 2007.
Qué opinan...???
Por qué si o por qué no...??
Qué opinan...???
Por qué si o por qué no...??
GS 1200 / 2006 o GS Adventure 2007
- Autor kurt_domski
- Fecha de inicio
Gattaca1150
Curveando
Re: GS 1200 / 2006 o GS Adventure 2007
Que tal Kurt.
Yo tengo la 1150Adv y lo único que te puedo decir es que mi moto sí que está de sobra probada y modificada desde el primer modelo que salió.
En mi opinión, la Adv nueva es una pasada, al igual que la tuya, pero yo esperaria a ver los nuevos modelos con control de traccion y esperar los posibles cambios que la BMW quiera introducirle: deja que experimenten los ingenieros de la BMW, no nosotros.
Rfgssssssss
Que tal Kurt.
Yo tengo la 1150Adv y lo único que te puedo decir es que mi moto sí que está de sobra probada y modificada desde el primer modelo que salió.
En mi opinión, la Adv nueva es una pasada, al igual que la tuya, pero yo esperaria a ver los nuevos modelos con control de traccion y esperar los posibles cambios que la BMW quiera introducirle: deja que experimenten los ingenieros de la BMW, no nosotros.
Rfgssssssss
BMW NIEBLA
Curveando
Re: GS 1200 / 2006 o GS Adventure 2007
Hola el compañero Gattaca1150, tiene toda la razón, mira las F 800 S. vsss.-
Hola el compañero Gattaca1150, tiene toda la razón, mira las F 800 S. vsss.-
Re: GS 1200 / 2006 o GS Adventure 2007
No veo donde está el inconveniente.....
Es la MISMA moto que tu llevas, pero con un deposito de 33 litros, mayor protección aerodinamica, dos centimetros mas de recorrido en ambas suspensiones, llantas de radios, el asiento CINCO centimetros más alto, 24 Kg. más de peso, defensas, manillar más alto y unas estriberas más anchas. (y 1.500 € más cara)
Entonces....donde están los experimentos???
La moto no es ni mejor ni peor que la GS por que es igual pero con los cambios que te indico anteriormente.
Otra cosa es que tu valores, por que quieres hacer el cambio y veas si ello realmente te compensa.
No veo donde está el inconveniente.....
Es la MISMA moto que tu llevas, pero con un deposito de 33 litros, mayor protección aerodinamica, dos centimetros mas de recorrido en ambas suspensiones, llantas de radios, el asiento CINCO centimetros más alto, 24 Kg. más de peso, defensas, manillar más alto y unas estriberas más anchas. (y 1.500 € más cara)
Entonces....donde están los experimentos???
La moto no es ni mejor ni peor que la GS por que es igual pero con los cambios que te indico anteriormente.
Otra cosa es que tu valores, por que quieres hacer el cambio y veas si ello realmente te compensa.
