GS 1200 & GSA 1200

[pinche]

No se si será el lugar apropiado pero.......
como poseedores de una GS/GSA, si os planteaseis la posibilidad de adquirir una de segunda mano,¿ por que año de fabricación os basaríais para elegir el modelo?.No entro en kilómetros, ni extras.(aunque al fínal marquen que comprar)

 

[Sófocles]

Yo intentaría una de las últimas de cada serie. Ej. 2006 o 2007, 2009, 2011...

 

[canduterio]

2009

 

[putziri]

La mas moderna que te deje la economía

 

[MIGUEL_STROGOFF]

La mas moderna que te deje la economía 

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[palana6]

A partir, del 2008, por ya no tenian servo freno.

saludos firefox.

 

[GS360]

2008

 

[KitusGS74]

[quote author=2D282927342F345D0 link=1307376320/3#3 date=1307391302]La mas moderna que te deje la economía 

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[seyeulb]

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[Chin]

A partir, del 2008, por ya no tenian servo freno.

saludos firefox.

A partir del modelo 2007 ya no tienen Servo.
Yo la mia la compré en diciembre del 2006 ( ya era modelo 2007 ) y fue de las primeras que vinieron sin servo.

Yo es lo que compraría, a partir del 2007.
No me gusta el tacto del servo.

El resto de la moto, mas o menos, hasta el 2008 son iguales, salvo detallitos.

Saludos.
Saludos

 

[donmotero]

pudiendo una de 105 cv y sino una de 100 cv pero sin servo
aunque da lo mismo,yo tuve una de 2005 y me salió de putisima madre!suerte compañero!

 

[herg]

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[Brussli]

lo tendría claro 2010:
- Nuevo sistema de distribución con doble árbol de levas en cabeza por cilindro y válvulas en posición radial.
- Aumento de la potencia hasta los 110 CV a 7.750 rpm y par motor de 120 Nm a 6.000 rpm.
- Incremento de las revoluciones máximas de 8.000 a 8.500 con un mayor rango de utilización.
- Mejor aceleración, recuperaciones y respuesta al acelerador.
- Escape con control electrónico y sonido más musculoso.

 

[Mochi]

lo tendría claro 2010:
- Nuevo sistema de distribución con doble árbol de levas en cabeza por cilindro y válvulas en posición radial.
- Aumento de la potencia hasta los 110 CV a 7.750 rpm y par motor de 120 Nm a 6.000 rpm.
- Incremento de las revoluciones máximas de 8.000 a 8.500 con un mayor rango de utilización.
- Mejor aceleración, recuperaciones y respuesta al acelerador.
- Escape con control electrónico y sonido más musculoso.

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[parrest]

Motor 2010 y extras hasta donde te llegue la pasta.

Suerte y saludos

 

[peko]

[quote author=51616660607F7A130 link=1307376320/12#12 date=1307462261]lo tendría claro 2010:
- Nuevo sistema de distribución con doble árbol de levas en cabeza por cilindro y válvulas en posición radial.
- Aumento de la potencia hasta los 110 CV a 7.750 rpm y par motor de 120 Nm a 6.000 rpm.
- Incremento de las revoluciones máximas de 8.000 a 8.500 con un mayor rango de utilización.
- Mejor aceleración, recuperaciones y respuesta al acelerador.
- Escape con control electrónico y sonido más musculoso.

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[lomopuro]

[quote author=73515D56573E0 link=1307376320/13#13 date=1307463418][quote author=51616660607F7A130 link=1307376320/12#12 date=1307462261]lo tendría claro 2010:
- Nuevo sistema de distribución con doble árbol de levas en cabeza por cilindro y válvulas en posición radial.
- Aumento de la potencia hasta los 110 CV a 7.750 rpm y par motor de 120 Nm a 6.000 rpm.
- Incremento de las revoluciones máximas de 8.000 a 8.500 con un mayor rango de utilización.
- Mejor aceleración, recuperaciones y respuesta al acelerador.
- Escape con control electrónico y sonido más musculoso.

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