Gs a k 1600 gt
- Autor tonigt650
- Fecha de inicio
josepmaria
Curveando
Tengo un compi que se ha comprado una K 1600 GT 2024, teniendo una R 1250 GS 2021... La GS aún la mantiene.... por si las moscas...
Bueno esto es como los colores, pero pienso también que te arrepentirá de no haberla comprado antes, ( salvo que te guste mucho el motor boxer ) . Por finura de motor no hay punto de comparación. La GT es un maquinón .
He tenido dos GS una 1200 y otra 1250. Ahora tengo una K1600GT 2022. Decir que es otra liga, todo finura, fuera vibraciones y mucho más manejable de lo que parece aunque pese 343 kg. Es una verdadera maravilla, desde mi punto de vista. Creo que no será la última K1600 que tenga
Con presentar tu avatar no te haría falta nada mas.
adventureman
Allá vamos
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Estimado Toni,
Muchos antes hemos disfrutado del BOXER y ahora viajamos en una 6 cilindros.
Con un asiento bajo irás en la gloria en una GT o GTL.
No hay moto mala sino compra equivocada..con esta frase puedes ir a muchos sitios...
*Vas a viajar con ella? Entonces prueba viajar con una 6 cilindros.
*Por autopista y autovia, carreteras con buen firme y nada de pistas? Prueba una 6 cilindros..
*Buscas polivalencia en tus viajes, comodidad, finura de funcionamiento y un motor elástico, con mucho par y una viajera incansable?Una K 1600 es ideal.
*Te gusta viajar por carreteras rotas, bacheadas, alternando con pistas forestales y vistas de ensueño en medio de la montaña? No viajes en una 6 cilindros, no es tu moto....
Y así hasta el infinito....creo que alguna vez en la vida hay que disfrutar de un BOXER, de una 6 cilindros de BMW,...de...
Pregunta..pregunta...
V'ssssssssss
Muchos antes hemos disfrutado del BOXER y ahora viajamos en una 6 cilindros.
Con un asiento bajo irás en la gloria en una GT o GTL.
No hay moto mala sino compra equivocada..con esta frase puedes ir a muchos sitios...
*Vas a viajar con ella? Entonces prueba viajar con una 6 cilindros.
*Por autopista y autovia, carreteras con buen firme y nada de pistas? Prueba una 6 cilindros..
*Buscas polivalencia en tus viajes, comodidad, finura de funcionamiento y un motor elástico, con mucho par y una viajera incansable?Una K 1600 es ideal.
*Te gusta viajar por carreteras rotas, bacheadas, alternando con pistas forestales y vistas de ensueño en medio de la montaña? No viajes en una 6 cilindros, no es tu moto....
Y así hasta el infinito....creo que alguna vez en la vida hay que disfrutar de un BOXER, de una 6 cilindros de BMW,...de...
Pregunta..pregunta...
V'ssssssssss
javitobmw@hotmail.com
Arrancando
Son dos mundos muy diferentes,yo es la segunda k1600 que tengo y entre medias ina gsa del 2018 y he vuelto a la k1600 .para mí la k es otra forma de conducir pero sobre todo es a ti a quien tiene que convencer.
Antonio H.
Arrancando
Hola Toni,
Yo he tenido una Gs1200 durante tres años muy buena maquina y la cambie por la K1600GT hace dos años Toni, no tiene color, la suavidad, comodidad (hacer un montón de kilómetros y no enterarte) la potencia, entrada en curvas, frenos una pasada, estoy enamoradito de esta maquínaca.
Y por lo que comentas de la altura bajas el asiento y vas fantástico.
Yo he tenido una Gs1200 durante tres años muy buena maquina y la cambie por la K1600GT hace dos años Toni, no tiene color, la suavidad, comodidad (hacer un montón de kilómetros y no enterarte) la potencia, entrada en curvas, frenos una pasada, estoy enamoradito de esta maquínaca.
Y por lo que comentas de la altura bajas el asiento y vas fantástico.
Última edición:
Jezko
Curveando
Yo hice el mismo movimiento: de una adventure 2010 a una gtl primero y posteriormente a un gt, buscando mas deportividad.
Es una grandisima moto, un ferrari, y en carreteras amplias, rapidas,
...; es insuperable; pero al final he vuelto a una adventure 2011 porque para el tipo de carreteras donde me muevo, voy mas relajado y trabajo menos con la adv que con la 1600.
Enviado desde mi SM-S916B mediante Tapatalk
Es una grandisima moto, un ferrari, y en carreteras amplias, rapidas,
...; es insuperable; pero al final he vuelto a una adventure 2011 porque para el tipo de carreteras donde me muevo, voy mas relajado y trabajo menos con la adv que con la 1600.
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