Yo antes era de tu misma opinión, y pero un mes y 2.000 kms que llevo con una c600sport me han hecho cambiar por completo esa idea, y doy por bien invertidos los € que me ha costado.
Estas palabras del compañero MACAUY deberían llegar a los oídos de los fabricantes.
De momento esta nueva Honda 500 X debería ser Moto del Año aunque solo fuera -nada más y nada menos- por las cualidades que apunta MACAUY.
Un conocido hace tres semanas iba de cabeza a por la nueva Forza 300 (5.300 euros), un bombón de scooter con revisiones cada 12.000 km, pero vío la nueva 500 X y ya lleva unos días durmiendo en su casa.
Cierto es que les ha salido una moto bonita a rabiar
Aunque sin salir de Honda puestos a elegir una moto para dar un "voltio" por Europa este verano, por todo tipo de carreteras y con las mismas cualidades que la 500 X, me llevaría puesta una Transalp. Quiero decir que no creo que la nueva 500 X sea mejor trail que el mito Transalp, con todos mis respetos a JM Alguersuari que de motos me saca 3 ó 4 vidas.
Aquí tienes a uno. Tengo una XT 350 y, cuando la cosa se pone algo fea, me pongo a pensar en cómo se pueden meter por sitios iguales, con mastodontes como las maxitrails.
Con estos tiempos es algo carilla... pero no más de lo que era una CBF 500 hace ocho años o así... creo que pueden dar juego estas CB nuevas...
……¿un poco carilla…? puede que en estos momentos -con permiso de la Versys 1000- sea la moto con la mejor relación “calidad-precio” ó “lo que me dan-por lo que pago”.
Con esta nueva generación de CB`s Honda ha puesto la pelota en el tejado del resto de fabricantes, veremos quien saca algo parecido de más calidad y más barato.
Un ejemplo, la Yamaha Majesty 400 abs con descuento está en 6.400 euros
La Honda CB 500 X abs con los detalles de apunta Hucheka-malacay 6.402 euros……..será cuestión de pareceres ó de lo que necesite cada uno, pero en términos absolutos gana la CB sin esfuerzo.
Rectifico, gana la morenaza por amplio margen……donde va a parar.....
V'ss
sucesora de las CB, CBF500, las er-5 o las GS, que mo eran motos tampoco muchísimo más ligeras en llenos... con un aspecto más actual, (que no más bonito para mi gusto)... pero lastradas con los kilos que dan las reducciones de costes y las normas euro...
